有人說是航管配合出了問題，那邊是飛行表演的準備區，p-63是編隊飛行分散後要重整，b-17則是過早了一點進入，而且剛好是p-63飛行員視線的死角…

B-17?該不會是曼菲斯美女號?

轉不過去為何不拉手煞車 :mad: :mad: :mad:

這是a柱的問題吧 rip :rolleyes:

看這些老兵
為讓老飛機飛上天空而犧牲掉
:cry: :cry: :cry: :cry:

台灣天空幾十年來
被管制死死

普通人
感覺不到那種
能在天空自由翱翔的感覺


:stupefy: :stupefy: :stupefy:

https://twudigital.contentdm.oclc.o...4coll2/id/6184/
P-63駕駛艙照片。
Wiki 有側面圖
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Bell_P-63_Kingcobra

古時候螺旋槳戰鬥機，駕駛艙蓋上艙蓋後大多空間狹小，大隻佬很難塞進去。
小隻佬塞進去以後，靠背坐好，鼻子以下87%看不清楚，要向前移動閃過儀表才能看到。
窗緣以下是大小飛機一律都看不見。

古代空戰基本上大多上打下，利用敵機對太陽刺眼看不清楚，向下飛來攻擊，目標就會在機身水平線上方。
所以機身水平線上半視角比較清楚，下半要靠搖擺機身改變視角才能看到原本下半景物。

如果視距內沒有立即發現，被機頭、儀表、機翼等擋住後，
基本上也不會看見。

以上根據網路圖片腦補，87%可能有錯！

在別的影片有看到這架編號 311719。
https://www.youtube.com/watch?v=ruoDK2MlAlg&t=367s

謝謝資訊
心理酸酸的 都快聖誕節了發生這種憾事 :cry: :cry: