不 你的概念要換 這種成本 不會有人想換 直接報廢買新車還比較爽

應該換算成整車壽命內的總里程 去攤提

我坐CAMRY計程車,說現在原廠有其他的電池選擇,只要3~4萬元,保固一年~
說超級無敵省~

可能在換電池之前就先拋售或trade in換新款電動車了

沒遇到車王。使用了十年後。所有費用。。
客觀的照原廠保養計算。或許電車有可能便宜一點點。。
but..
油車較容易去非原廠保養廠。。
電車...應該都只能找原廠。。。。
這之間又是另一種價差了!!!


的確這也是一種方式..
1.賣中古
2.各種原因報廢..
但由於不確定賣各型車輛在中古後的行情價差，計算難度太大了...

結果因為中古市場上電車極低的成交率，造成電車二手幾乎等同報廢，那每公里的攤提又得另外加上去了∼
幾年後市場上出現相容各廠牌電車的副廠柴油發電套件，可直接安裝於電池位置∼
:D :D :D

電池一顆不是30萬左右嗎？

Fit 油電的電池大約5萬
如果可以開10萬公里，一公里成本多0.5元

油電市區39公里真香

充電樁的電一般是從自家電表還是公電來付?
我覺得如果原本的用電再疊加上去的話
那個級距不可能落在3塊
至少是4~5塊以上

YT 有個白同學 , 他去看一台油電 ALTIS , 業務員說電池更換 5 萬多元 ~
這是指 [ 油電車 ] ! :cool:

至於 20 萬 ~ 30 萬的電池 , 是 [ 純電車 ] 的 ! :cool:

這個要分清楚 ! :flash:

這是回收再翻新的電池，如果是全新的要兩倍價錢

其實我 2012 Camry Hybrid 開 41 萬公里了也只換過一次大電池 (26 萬公里時)

除了耗材不太需要換什麼，小電池和煞車皮用了十年都還沒換過

過保後我都去外廠保養，自備機油小保養 800 塊打死

機油用 Costco KIRKLAND，一箱六罐 49x，保養一次用 4.5 罐

40 萬大保也也只花了 10000，項目如下

1. 自備機油
2. 原廠機油濾芯
3. 煞車油
4. 變速箱油
5. 引擎冷卻液
6. 汽油濾清器
7. 大電池冷卻液

不過最近冷氣不冷換了蒸發器，要拆中控工資比零件貴，總共花了 11800 :cry:

跟我聽到的差不多
倒是前面有人說純電車電池一顆60萬覺得有點扯

倒是油電車的市區油耗超香，Fit油電根本和12吋輪的jet125差不多