以台灣人的習性，這種不收車資的罷工，大概會擠爆車廂

上次類公車的錢 過了90天還沒入帳

直追紅海的120天

那些公車 遊覽車業者

經不起玩第二次

而且最近國內旅遊有回復

大家去收現金就好了 誰跟你收拔剌票


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到時收錄進去的是 類辭海



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正解，這樣老闆更痛，營運費用，大部分薪水得照發！罷工的目的是讓老闆看得到可以賺錢的機會，卻因為員工部分罷工，收不到錢，想要收到錢就要把賺的錢分更多給員工。但把顧客得罪光（自己買車通勤），就算一時的加薪，也是雙輸。

罷工期間的員工是沒薪水，可以透過工會收取部分上班人的薪水，補貼這些沒上班。
就因為這樣，人家可以一次罷三週，不會引起社會混亂


這你就不懂澳洲人的思維與遊戲規則，閘門故障，刷卡機不運作，那是你公司的事。
我也曾遇到公車晚5分鐘發車，司機說刷卡機一直修不好，delay太久，所以搭這班完全免費，在台灣，我看是直接脫班，等下一班車回站，有正常的刷卡機的車再開

會暴動 ! 只是罷個工幹麻怎麼累~ :laugh:

多罷工一點
政府的動作才會加速

台鐵爛很久了
早該好好地整治一下了

火車停駛有類火車, 那如果類火車也停駛有...類類火車?
如果台鐵員工也像澳洲鐵路工會這樣做的話, 沒關門的那個一定被告到賠不完, 因為損害公司權益, 請假可以說是法律給的權利, 但是工作沒做好就是個人的問題了, 如果你說是系統故障, 那就是沒修好的人倒楣

已經很久沒搭火車了，自從專科畢業後就沒有搭過火車了，所以完全不會影響到我..........
論福利 現在的鐵路員工是比不上口國的鐵路員工福利
其實這些人可以集體跳槽到口國
福利應該是飛升的................