有默認的道義條款3成, 親身體驗, 莫名其妙被撞左車尾, 無論如何就是要賠三成.
那是我頭一次認同後方行車紀錄器的重要性, 基本上是對方超車失敗(左超)造成的.
不過... 沒證據, 但我又是行駛中被追撞, 所以即使不是主要責任者, 依然三成.

無法依重機殘骸來計算車速, 但極有可能是開始轉的時候視野還沒車.
然後瞬間就到了, 要看當時的道路有沒有弧線, 或一些其它可能性. (看撞擊位置)

就看你要不要用生命悍衛路權而已...... :think: :think: :think:



隔壁樓那串就是了，好好的騎在路上...
也會被逆向超車的撞死....

沒有影片
很難判斷對錯

不用看啦

白天會撞到的

一定是貨車慢慢轉 機車衝很快

機車煞不住就GG了

:jolin: :jolin: :jolin: :jolin:

恐怕沒有緊急剎車

這種大型重機 緊急剎車是會留下胎痕的

我用腳毛推測 該名騎士腦中想的也是 直行車路權大 為什麼要剎車?



:jolin:

行船走馬三分險；人在江湖飄，哪有不挨刀；常在河邊走，哪有不濕鞋

個人能做的就是買IIHS裡面最安全，台灣也有賣的車，雖然說台灣多數是歐規不是美規，但美規台灣沒賣也只能退而求其次買歐規，然後第三人責任險跟超額險保足

先問問有沒有超速，以及超速多少，才能考慮直行車是否有減速的必要。法規是指在不超速的狀況下才是轉彎車應讓直行車先行，不然就是算責任分攤...
當你直行車嚴重超速，轉彎車在轉彎前，根本不知道有直行車存在，例如> 150KM/h

因為新規定比較好判，法匠不用傷腦筋
有空有閒可去法院旁聽幾次就知道了 :rolleyes:

台灣永遠都是看誰拳頭大，後台硬

路權也是一樣的

你騎二輪，防禦力極低，是真的要謹慎通行
反之，倘若你開砂石車，防禦力極高，自然是可以橫著走

今天標題這則新聞就是鐵證
人都走了，談路權？
活人才有權...

另外台灣的車禍賠償金額都極低
警察，交通鑑定，司法，也都傾向各打50大板四四六六談
所以不用期望什麼民事賠償，最後判的金額都極低，刑責也極輕
就算判了民事賠償，你也未必能拿到，頗為淒涼！

一直有個疑問...

到底 左轉車要讓直行車多遠的距離?

50公尺100公尺200公尺...還是要沒看到直行車 :jolin: :jolin: :jolin:


:confused: :confused: :confused: