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Swift 2022-06-09 06:37 PM
引用:
作者老老濕
殲7雖然是老飛機，但是性能與可靠度還是碾壓F5

看他的爹
米格-21都摔多少架去了
想輾壓F-5
惡爹的米-21連F-4都打不贏了

想力抗F-16更好笑
輕戰機黑手黨有聽過嗎?





聽說反串好像還是要先講喔 :laugh:

smoguli 2022-06-09 07:03 PM
引用:
作者SUNGF
https://tw.news.yahoo.com/%E5%85%B1%E6%A9%9F%E6%AE%B2-7-%E5%A4%B1%E4%BA%8B%E5%A2%9C%E8%90%BD%E6%B9%96%E5%8C%97%E6%B0%91%E5%AE%85-1-%E6%AD%BB-2-%E5%82%B7-070414879.html

老共老飛機還在玩?

結果飛行員沒事 地面一死2傷


殲7 90年代還在造 , 倒是我們前陣子掉的AT3是1990停產 , 該加速換新了.

:think:

blair 2022-06-09 07:05 PM
引用:
作者smoguli
殲7 90年代還在造 , 倒是我們前陣子掉的AT3是1990停產 , 該加速換新了.

:think:

美軍T-38都還在用
AT-3其實真的不算老
T-5的問題在於根本達不到空軍當時想要的三階段兩機種規劃需求
卻還是要咬牙硬吞下去還要說好

如果早知如此
那當初的AT-3 MAX規劃案才是最合理的

yth 2022-06-09 07:32 PM
引用:
作者豆子
之前中國軍機沒有傷及地面都會說
英勇的解放軍努力避開人群.............
這次....................................
我相信按照中國的大內宣與站內大外宣的能力
喪事都可以宣傳成喜事的...........加油


留言區有寫：
寖:听说避开了学校，飞行员已经很棒了[赞][赞][赞]

Axel_K 2022-06-10 12:00 AM
強大的中國發射火箭，但村民害怕。 大概機率不低。

https://youtu.be/PoxCpRpNzgI

豆子 2022-06-10 07:16 AM
連墜機都能吹成老飛機比你們台灣的棒
這些愛國者真能把喪事變喜事.....厲害了........

SUNGF 2022-06-10 08:15 AM
引用:
作者blair
美軍T-38都還在用
AT-3其實真的不算老
T-5的問題在於根本達不到空軍當時想要的三階段兩機種規劃需求
卻還是要咬牙硬吞下去還要說好

如果早知如此
那當初的AT-3 MAX規劃案才是最合理的


可是

AT3 當初是手工打造 圖紙搞不好邊做邊改 資料一團亂

對現代的漢翔工程師

T-5差不多是IDF圖紙電腦化(當初IDF升級案可能就處理大半)作小修改

AT-3的工程師差不多都在老人院

搞不好 AT3的圖紙 在上次大整理呆料時 一併丟了

chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://www.aidc.com.tw/Content/File/106Q4Unconsolidated_tw.pdf

https://www.chinatimes.com/newspape...19-260102?chdtv

當初才會考慮M-346教練機 一直有在推銷跟國際合作 資料作的相對會完整



:rolleyes:

PS: F-5的引擎電腦化程度比較低
AT-3的引擎電腦化程度比較高
IDF的引擎電腦化程度更高

當初如果要求漢翔 拿AT-3 換F-124引擎 對現在的漢翔應該是大改 2025年前可能只能試飛原型機

blair 2022-06-10 08:49 AM
引用:
作者SUNGF
可是

AT3 當初是手工打造 圖紙搞不好邊做邊改 資料一團亂

對現代的漢翔工程師

T-5差不多是IDF圖紙電腦化(當初IDF升級案可能就處理大半)作小修改

AT-3的工程師差不多都在老人院

搞不好 AT3的圖紙 在上次大整理呆料時 一併丟了

chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://www.aidc.com.tw/Content/File/106Q4Unconsolidated_tw.pdf

https://www.chinatimes.com/newspape...19-260102?chdtv

當初才會考慮M-346教練機 一直有在推銷跟國際合作 資料作的相對會完整



:rolleyes:

PS: F-5的引擎電腦化程度比較低
AT-3的引擎電腦化程度比較高
IDF的引擎電腦化程度更高

當初如果要求漢翔 拿AT-3 換F-124引擎 對現在的漢翔應該是大改 2025年前可能只能試飛原型機

T-5並不是小改，材料改了，很多地方都有改
只是外型看起來一樣而已
裡子是大不同

AT-3的問題雖然是「尊爵」「不凡」「每架手工製造」 :laugh: :stupefy: :laugh: :stupefy:
但是當初會有AT-3 MAX的案就是情況沒外界想像那麼糟
而且是最省錢速度最快(除了M346之外)的方式

SUNGF 2022-06-10 09:40 AM
引用:
作者blair
T-5並不是小改，材料改了，很多地方都有改
只是外型看起來一樣而已
裡子是大不同

AT-3的問題雖然是「尊爵」「不凡」「每架手工製造」 :laugh: :stupefy: :laugh: :stupefy:
但是當初會有AT-3 MAX的案就是情況沒外界想像那麼糟
而且是最省錢速度最快(除了M346之外)的方式


不用吹風洞都是小改

省錢比較快我覺得忽視了模具 飛控電腦各項相關的問題 還有模擬器

但是我確實覺得AT-3的構型比較適合教練機 比較好 跟比較省事是兩回事

而且我覺得重造紅衣大砲可以打的 也是現在台灣沒有的技術

F-18C/D 到 F-18E/F

才是改到他媽媽都不認識


:laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

blair 2022-06-10 09:56 AM
引用:
作者SUNGF
不用吹風洞都是小改

省錢比較快我覺得忽視了模具 飛控電腦各項相關的問題 還有模擬器

但是我確實覺得AT-3的構型比較適合教練機 比較好 跟比較省事是兩回事

而且我覺得重造紅衣大砲可以打的 也是現在台灣沒有的技術

F-18C/D 到 F-18E/F

才是改到他媽媽都不認識


:laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

重點是空軍當初要的是「三階段兩機種」
這只有M346滿足條件
要做T-5也沒人反對
問題是砍了前朝的M346之後時間壓力倍增
T-5就變成只能用改的
兩年要改出跟M346同級的
去問問波音諾格BAE看看他們做不做得到 :stupefy:
結果就是空軍打落門牙和血吞
三階段兩機種不知不覺就當作不存在了 :stupefy:
然後又要去找老美問問跟M346同等級的T-7能不能拿來當部訓機 :tu:

事到如今也沒人想提了
反正又一個三十年要撐了


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