現在品質是真的跟以前沒法比，最近好像又漲價

我碰到都是用超過三~四年最後殼有點種變形

汽車的原廠efb電池要價九千，鋰電池八千…
我車電氣控制大概有點問題，有啟停，efb兩年半掛掉。
就自己換了鈦酸鋰電池，冷車發動恩一聲半，熱車恩半聲發動，開了幾年都還是發動不遲疑。
不過熄火停車閃燈，比較快顯示電量低，不過應該沒差那麼多才是，可能電池ic調控與車子電壓測量有點出入，又開了快三年，通勤旅遊用車，還沒出毛病。

二三年前自己傻傻的去材料行買一顆來自己換
結果前陣子要拆來換鋰電,接電的位置就不少白白的...
之前有拆下來過幾次充電
正常騎後就電壓開始慢慢偏低
拆下來的加電瓶液,算恢復了電壓
清掉那些白白的東西後留下來備用

順便說機車充電器,家中有多的一般12V 1A-3A 的回頭那個線頭剪掉 正極再自己焊個2極體上去即可使用, 飽了就會停了. :yeah:

鉛酸要「備用」記得兩點
1，充飽後存放，2，至少每半年再充一次電（能每三個月最好）。

殼會變形，原因是電瓶過熱，要檢查整流器回充電壓電流。整流器失常，造成電瓶液沸騰，輕則變形，重則電解液流出腐蝕車台、短路等等。

整流器正常的話，就是電瓶內阻增加，需考慮更換新電瓶。

普遍認為電瓶壽命都在三年上下，但我家老車三陽迪爵125，一顆7號瓶電可以用5~10年不等。自己在騎乘的馬車125，車上電瓶也使用5年以上，發動都沒問題。

鉛酸電池的電壓剩多少時,各位會想更換? (還是...有人是等"顧路"才換?)


影片中 11.85V 還是發的起來! (我有一顆電池換下來還有12.65V,會太早換嗎?) (我是因為"有時"會有發動延遲感! 所以覺得該換了!)
https://www.youtube.com/watch?v=S3j-npP7iy8

鉛酸電池一般人都是用到出問題才換的，
畢竟很少人會去注意電池電壓的問題，
也大都不知道引擎發動時需要的電壓是多少...
會友提早換的情況都是保養廠保養時，
聽服務人員的建議才會有可能考慮去提早更換...

至於12.65V換...老實說還真的太早了點，
應該還能撐上半年的時間才會到報廢的階段...

我是因為週日常跑海邊! 所以預防性更換的! (週日機車行不營業!) (那附近雖然有工業區,但無一般民房建物! 挺荒涼的!)

東芝鈦酸鋰 +1 票

一部100cc 市內買菜車用
新鉛酸電瓶沒多久短時間就顧路2次
直接拿 2.9Ah 5串換上
目前還沒發生啟動困難過

還曾經忘了關燈把電池耗盡
只須跟汽車救車一樣靠個電
就又一尾活龍

回充快速
都騎短途也沒問題