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- - 年底九合一大選恐無台鐵可搭 交長再批工會:不應該
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周休二日,六日不開車 :mad: :mad: :mad:
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林奕華說,她曾提案要求交通部,即使日後台鐵公司化,台鐵新公司要處分資產仍須受到現行「國產法」管控,500坪以上國有地不准賣給財團、台鐵公司若要賣地須由國產署依法拍賣(不能台鐵自己賣),但交通部長王國材強烈反對,綠委最後也封殺她的修正案。
------------------------------------------------------------------------------------------- 多少人覬覦台鐵龐大的市中心精華地段的土地資產..........,然後又要增設19席董事比台積電還多,這不是酬庸嗎?未來可以塞多少選不上的政客? |
引用:
民進黨看中的就是土地而已,等把台鐵的土地賣光之後,再以經營不善為名還給政府繼續國營。 |
人家就是要硬幹台鐵
結局一定是台鐵被強奸 :rolleyes: 台鐵不如放下心去享受吧 不要再抗爭了 |
引用:
臺灣高鐵和桃園捷運表示 :shy: :shy: :shy: 記得前陣子桃捷還有只要口試月薪五萬多的缺 :fear: |
高鐵 BOT 說什麼民間經營比較有效率。
免錢的最貴。 |
支持罷工,台灣勞工太弱勢,敢罷工的很少了,
政府做為表率更應該好好處理 |
如果政府要台鐵民營, 那可以先習慣民營的公司的做法, 不管是台鐵想罷工或放假,
都民營了, 政府也沒理由阻止, 當然也不適合插手民營事業.. 什麼, 因為這是國家交通, 運輸業等特殊行業, 政府還是要插手, 好維持國民行的權力 那..... 民營做什麼? :laugh: |
引用:
民營出事 總統跟行政院長只要震怒就好 只有交通部長會有督導不周的責任 答案很清楚明白 :stupefy: :stupefy: :stupefy: |
引用:
這是以前, 現在都是THEY的錯, 如果不是同一個團體的. 台電是技工, 天氣, 甚至松鼠的錯; 台鐵自然也是THEY的錯. 從以前採購到最後就是駕駛要背了, 記得最近才發生. 通話紀錄那麼明白, 有告知, 無力改變, 試著處理, 這是原罪. 兩個台字的都示範了嘗試處理的原罪, 下次看哪個人倒楣. |
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