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- - 南橫公路4月底開放全線通車
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引用:
北橫大面積走山不多 . 是因距921震央遠 + 不是88風災重災地 + 海拔不高既裸露高風化地表面積小 = 命好 我最後登啞口約在2008 . 圖中左邊的步道還沒有建 . 是亂石坡 88後1年又去了一次 . 那慘況 ~ 說不完 特別是寶萊2橋掛一半 . 河床也被抬高 ~ 寬大河床居然被沙土填高2~4層樓 . 那量有多大 . 震憾 !! 再深入 ~ 雙線道僅容一台四輪擦著路邊通過 有一當地老農為了個半人高的土地公廟 . 聘怪手挖出大量土石 那土地公廟兩旁的土石堆有3層樓高 . 不知道的人會以為是砂石廠 |
看文字媒體寫..因天池之前有斷續的雨勢...將評估狀況有可能延期通車....
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要去趁早
不用等颱風 梅雨季南橫就常常崩塌或走山滑落了 |
引用:
就Google地圖觀看, 88風災對南橫的創傷還算輕量級: https://www.google.com.tw/maps/@23....m1!1e3?hl=zh-TW 往下延伸的該區更是會讓人親臨現場忍不住的放聲大哭: https://www.google.com.tw/maps/@22....m1!1e3?hl=zh-TW 況且災區的範圍還不只如此: http://https:://www.google.com.tw/m...m1!1e3?hl=zh-TW https://www.google.com.tw/maps/@22....m1!1e3?hl=zh-TW 這可能不只一個縣級面積的千瘡百孔崩塌區域 應該都是莫拉克幹的! 想要這些崩到土質完全流失 甚至****出岩層的區域再度成蔭成林 時間漫長到已幾乎不可能(將來無數颱風的肆虐都算進去的話!) :cry: :cry: :cry: |
引用:
還記得寶來上方堰塞湖塌了 . 搞得寶來溫泉大洪災 ?? 那水勢之大 . 惹得當地有些人躲在寶來國中的後山上 看寶來2橋與河床的斷差便知 還好沒人被流掉 . 但寶來溫泉源頭被掩滅毀壞 . 溫泉觀光趴了下去 所幸寶來國中門口對面起了一個寶來社區重建組織 . 慢慢地到處找溫泉眼接管 現在才有比較好一點 |
最近我也是看到這個新聞...想說來找個非假日2天1夜走南橫
但一直查不到比較正確的資訊... 有沒有人知道從高雄到台東市... 究竟是走南迴還是南橫比較快?? 我每年會去3~5趟台東...現在走南迴其實蠻快就到台東了 |
引用:
哈~大概是在說我吧? :laugh: ......沒那麼帶賽車啦!.:ase 人生行走的路有時就是那麼湊巧而已. 新中橫我也走過.走過後風災土石流橋斷路斷也常常. 在還沒走過前也是常常土石流橋斷路斷地. 不過~下回要再走南橫應該也遙遙無期了吧!? 引用:
那年大關山啞口還是在整修整建.不時有崩壁.附近的山壁面還在固化灌漿 不過景色看起來滿美的.又有雲海.連好幾部大型遊覽車都了開上去. 引用:
這點你大概沒看到一些新聞畫面吧? 光大關山啞口大面積崩壁和道路都滑掉了. 可說是很慘狀.若這次修好通車有上次看看的人 應該會覺得大關山啞口的地基沒我照片那麼好看和寬敞了. |
嗯~~
三橫之中就剩南橫沒全線旅遊過 之前小黃雞機旅跑過南橫 就只到:東端向陽、西端天池 真的得找一天來全線騎行 :agree: |
南橫公路4月底全線通車在即..
PO一張當年在大關山啞口拍攝的雲海.是三張照片全景接圖.. 左邊可見的公路線是台東南橫公路段. (沒PS工具就純手工接得不好請包涵..:ase )  |
以後用飛天車 :rolleyes:
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