如果不是常走的路線，開啟導航、規劃路徑，
再花個一兩分鐘看一下路線怎麼走，等不了兩分鐘嗎？

https://m.youtube.com/watch?v=-mnxU5g0s_Y&

可能... 達不到您的最低要求標準
https://www.youtube.com/watch?v=P54C43psRUQ

過年車多慢慢開小心駕駛, 自己多注意就好, 很多平常路感差的都跑出來.
(這等同平常有在開車路感好的一樣會遭殃, 還不包括去不熟的地方有"特殊"情況)

不說別人犯的錯, 先說自己, 前幾天開車兜風遇到準備左轉, 變燈車頭開始出去.
結果那個路口不是紅燈後亮左轉燈的, 一整個尷尬地把頭伸出去卻停住不動.
:laugh: :laugh: :laugh:

但台灣最美的風景就是人, 最爆笑(但沒有死傷)的點是一個路邊划水車VS逆向機車.
兩個對叭~

而最常見的是路口急煞, 從70降到40多... 這不是最差, 有一個車神是停在路中間.
大爺我停住不動, 撞上來都是你們的錯!

以前我會很生氣, 現在是看了覺得笑料不斷, 當然車禍也有, 反正就... 這樣那樣.

導航是叫你"微靠左行", 不是叫你"駛左邊"
如果這樣都分不清楚, 還不看道路標線
那這駕駛還是別出來危害世人吧...

開車靠左慢行，三寶無敵！

這不是過年期間高速公路的常態嗎?
:laugh: :laugh: :laugh:

台灣的道路設計本來就有問題

64.65快速道路有時內側上下.有的外側上下
根本腦殘設計

會不出事才有鬼

道路設計有問題

駕照訓練過程其實也很有問題
不會去訓練這類的快速封閉道路的使用以及辨別

所以大家都是在道路上鍊蠱

導航有路口放大圖示我覺得很好用
這種狀況如果有路口放大圖示不知道能不能避免災害?
我算是半個路癡很依賴路口放大圖
尤其到外地就是因為路不熟才需要導航，複雜路口顯示真的幫了我很大的忙

官員只管好蓋省錢，不管用路人死活。

像宜蘭高鐵站原本的考量也是好蓋省錢，但因為宜蘭民風剽悍，所以才能改到適合的地點，不像其他縣市的高鐵站蓋在不方便的地方。