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hippo998 2021-11-08 02:55 PM

其實這是多重因素疊加下的結果

車輛&號誌系統老舊、複雜
部分人員素質奇差而且不能改(條件好的員工不少,但是拳頭大的老鼠屎混在一鍋粥混起來能吃嗎?)
來此當高官的,幾乎管理能力差又只想升官,專業能力(不是沒有)扭曲到一個奇葩的程度
當權主政者只想畫預算大餅分贓不想解決問題
民代立委只想啃只想撈只想滿足地方的無腦索求,沒人想從根本去檢討

加上沒人要負責改修失敗的責任(停駛改善或邊營運邊改)


說真的再三十年也是這副德行
還是寄望便當事業弄好比較實在
(事實證明也是金玉其外而已,看看那個生產、交付、販售的管理方式)

bebo1210 2021-11-08 02:55 PM

撐著雨傘搭著火車,不美嗎?

Earstorm-5 2021-11-08 02:56 PM

版上不是說官方一堆專家的怎麼都這麼安靜? 我向來相信真正強者不會去做公務.
(龜縮在大體制裡面, 而不是出來一個人打天下的, 說有多厲害都要先打折再打折)

其實採購這事情, 規劃以及檢驗, 開單, 我都是認為"技術要主導"而不是財務或任何外行人.
電力公司要從電力專業科裡面選拔管理者, 交通部要從交通專科+實務成績好的裡面選拔.
不能指派, 要從競爭裡面脫穎而出, 而且裡面大大小小都要任用專業出身的.

財務或指派監督的, 通通擺在二線, 挑挑毛病抓漏就好, 絕對不能主導, 不然會毀了一切.
(當然凡事都能補救, 只是代價)

lifaung 2021-11-08 03:15 PM

引用:
作者torisan
真是淒慘, 早年是韓國自強號有問題, 現在連區間車也有問題,
漏水只是開端嗎?


https://www.bbc.com/news/uk-england-bristol-41633356

現在不漏水的廠商可能都不夠大牌!??
Hitachi在英國也是瀑布ing

mingting 2021-11-08 03:38 PM

那個漏水.可能是冷氣問題.或者是冷氣沒有裝好.亦或管路有問題(阻塞或沒接好.脫落)..
因為那個冷氣好像是統規的.其他車型也大都用這個.(我是不知是哪家廠商做的...)
但如果是冷氣本身出問題.那應該跟900型廠商沒什麼關係...
除非是接口在900型那端變型導致漏水..或者900型那端管路有問題才是900型的問題...

銀鐵人 2021-11-08 03:42 PM

這沒什麼,台灣蓋的房子也會漏水

oversky. 2021-11-08 05:18 PM

引用:
作者hendry2002
這就要怪台鐵不改軌道 每次標案會來標的就是那幾家廠商
台灣的火車是窄軌 各國鐵路幾乎都是寬軌
說真的早就該打掉重練
改成寬軌後 火車時速可達200公里/小時
其實就不會差高鐵太多
:stupefy: :stupefy: :stupefy: :stupefy:


https://tw.news.yahoo.com/%E5%BE%97...-092002725.html

引用:
根據《財訊》報導,一樣具投標資格的台車,在這個標案中並未投標。台鐵在該標案中,將原來的四輛一組列車,改成五輛一組;更改規格後,所有煞車和控制系統都要修改,且需重新驗證,大量提高成本,台車詢問過國外所有車輛製作合作夥伴,沒有公司要承接,所以根本無法投標。台車董事長蔡煌瑯質疑,「台鐵很多月台都是依八輛列車設置,改為十輛一列,月台要修改,不懂台鐵為何要改規範。」


問題不在於寬軌、窄軌,
台車有能力製作,但是要配合改規成本太高。

hendry2002 2021-11-08 05:24 PM

寬軌廠商多 還是窄軌廠商多

回答這個問題就好了

就算台廠接

我也不認為會交出一個沒問題火車系統

一個沒有未來的鐵道系統

台灣硬抱著不放

只會讓未來改革更痛苦

別再相信財經雜誌的報導

:think: :think: :think: :think:

42章經 2021-11-08 06:01 PM

引用:
作者銀鐵人
這沒什麼,台灣蓋的房子也會漏水


租金頂天社會住宅 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

sparc10 2021-11-08 06:21 PM

窄軌>缺點
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%A...%BC%BA%E9%BB%9E


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是01:54 AM.

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