保費的話之前幫一個客人寶狗肉
假設是九萬的車他會設定殘值大概一年三萬的括打讓你去撞
保費約四千多元
這只是車碰車而已
還有超額強制那些沒有算入
而且只有四年內新車能保

大部分那些 NBA 球星 會破產

都不是什麼 玩車 買飛機這種事
而是他們本身年輕突然賺進人家 十輩子都賺不到的錢

但是本身本來就沒有什麼理財觀念了
所以花錢如流水 周邊家人也跟著花錢如流水

只有很少數的球星是懂退休之後怎麼經營好自己的生意的
很多一不打球過沒幾年打回原型的很多

聽過一個故事大意如下：
某科技新貴想買艘遊艇一償心願，
為買遊艇就開始做功課，包括船價，之後種種開銷....
算來算去總在買與不買之間猶疑，後來大澈大悟後決定不買。
因為她意識到--會計算種種開銷就表示自己還沒富有到買遊艇的階層。

機油 @650，比福特原廠便宜

Gama佛心 :laugh:

鐵人兄自己開R8，談開超跑燒錢會不會太謙虛? :unbelief: :D

有九妹影片支援，每晚腰痛再也不會被當外遇了。 :like:

通則必有例外...
台產那張賣了15億的防疫保單單就理賠數字與銷售金額相比應該是已經賠了...
不過那15億一定有被拿去做其他投資，就不知道夠不夠平衡了.

超跑貴主要是保養。

保險的話，至少在加拿大這邊，跟雙B保時捷有得拼。以車價的%數去算的話，超跑還比較便宜。我認識一個某法拉利限定紀念車款的。他那台車一年才3200... 比我開Tesla貴幾百。但人家一台上百萬，我的才幾萬塊。

因為保險公司是靠過去資料來精算。大多超跑的車主每年只開幾十幾百公里。所以他們認為你出事的概率比大多數人低。

而真的在收藏的玩家，保險大多保車隊險（五台以上就可以了）而保養大多都是請專業私人黑手來做維護。只有必須去原廠做的才會回去做。因為一些特定車款賣的時候，要有原廠保養的才值錢。

確實阿
這是個休閒用途的東西
還要擔心一堆細項還休閒得起來嗎?
所以也有人說如果年收入不到目標車的新車價最好打消念頭
因為可能養不下去

+1

開的戰戰兢兢的,代表她不屬於你,女人亦同 :nonono:

之前我有個土豪朋友

買了一台報價一千多萬的賓士 被人退車 他只花999萬買到

第一年的全險是40萬

:ase :ase :ase :ase