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sn245763 2021-08-02 06:36 PM

是我的錯覺嗎?
前一個畫面是公車頭摔,後一個畫面是在公車尾摔?

看畫面少年打官司有機會。

莫爺 2021-08-02 06:49 PM

引用:
作者sclee
https://www.youtube.com/watch?v=g7Ky20nudTk

這個少年這樣騎法,固然是在玩命

問題是下面留言的人在爭論

在同一行車道上,前方機車或單車

不管是左漂或是右漂

只要撞到,理論上算是後方車撞到前方,肇事責任比較大

這案例,少年在同一車道左漂,後方騎士閃避不及摔倒被輾過

如果反過來少年被撞到致死,誰的責任比較大?

就我個人的例子

首先台灣是縱容機車可同車道並行。
若一開始那台YB是在機車的正前方,注意是「正前方」不是左右側前方,那YB會無責。
但在同車道左右側前方,不好意思從影片來看YB可能要全責了,因為該機車沒有足夠時間反應。

敢在二個大車中間過還真的滿神勇的。

aerocat 2021-08-02 07:03 PM

這種車縫也要硬鑽是怎樣的心態?

bibo987 2021-08-02 08:03 PM

這樣的危險用路環境...絕不會是最後一個意外
怪騎士,怪腳踏車,就是不檢討政府是怎麼規劃這樣的道路
廢除公車好了 或是 上下班尖峰 公車禁止出巡.

hendry2002 2021-08-02 08:15 PM

引用:
作者bibo987
這樣的危險用路環境...絕不會是最後一個意外
怪騎士,怪腳踏車,就是不檢討政府是怎麼規劃這樣的道路
廢除公車好了 或是 上下班尖峰 公車禁止出巡.


國外公車站跟台灣並沒有兩樣

台灣跟國外最大不同是輕型機車太多

要廢除也是廢除輕型機車才對

不過以台灣的情況是不可能

:think: :think: :think: :think:

bibo987 2021-08-02 08:23 PM

引用:
作者hendry2002
國外公車站跟台灣並沒有兩樣

台灣跟國外最大不同是輕型機車太多

要廢除也是廢除輕型機車才對

不過以台灣的情況是不可能

:think: :think: :think: :think:


不然就是分流下班. 各公司調整上下班時間, 區隔30分鐘.只要3個間隔
車流量就剩1/3.

sn245763 2021-08-02 08:27 PM

引用:
作者bibo987
這樣的危險用路環境...絕不會是最後一個意外
怪騎士,怪腳踏車,就是不檢討政府是怎麼規劃這樣的道路
廢除公車好了 或是 上下班尖峰 公車禁止出巡.


這條路以前很正常,尖峰時段也沒在怕


直到環狀線蓋起來後,增加了分隔島


變成只要有二台大車一左一右
就幾乎卡死整條路,要嘛在後面乖乖等
不然就是鑽車縫。

dkjfso 2021-08-02 08:43 PM

機車不鑽不併排的話
我看要塞很久吧
只是鑽要有安全的鑽法

GCVincent 2021-08-02 08:43 PM

以前跟認識的弟弟聊天,聊一聊,問他怎麼換騎另一台(比較普通的)車。
他說前幾天(大夜)下班,一個小姐姐騎很快,
從他旁邊鑽到他前方,鑽到大車底下,剛好輪胎爆頭。
來不及閃,他騎的車子還沾到血跟豆花……

除了洗車,後來還去收驚的樣子。

沒出過車禍的年輕人,騎車都很殺,人比車凶!

area51 2021-08-02 09:01 PM

未滿十四歲,不罰機率很高。但是父母的民事賠償大概很難躲了


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是02:55 AM.

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