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- - 外勞的電動車改的也太狂
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似乎有人看不起賓妹?
很多年前打工的地方遇到的賓妹還是個大學畢業的, 英文能力比九成五的鄉民還要好... |
引用:
還有賓妹 大家都以為越南妹漂亮。其實賓賓妹也不錯。 越南妹就是那個調調.....當然北越可能比較不一樣。 賓賓妹 還看不上亞洲人呢 :unbelief: 英文跟學歷就贏過泰國 印尼 越南。 電影看太多 以為人家就是瑪麗亞... :laugh: :laugh: 賓賓妹 不太結婚是因為他們離婚 很麻煩。 工業區搭小黃的都是賓妹。不是其他國家。 |
過年時回南部,就有看到幾台很像片子介紹的那台橘色車。
性能不知道,但是光外觀就太吸引人了。 |
引用:
外勞不止有汽車,而且還當起運將,開始賺同鄉的錢了。 自由時報新聞連結: 外籍移工搶客? 疑自用車當計程車載客 外籍移工開白牌車違規載客 雲林監理站加強稽查取締 彰化彰濱工業區這邊,也是一堆外勞騎改的電動車,除了比外型還比馬力,假日期間就常看到外勞在騎車競速,真的是超誇張的 :jolin: 。 |
我覺得不要分外勞跟本地, 都是工作的人, 除了一些國家社會福利以外, 薪資平等很正常.
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美國不說
泰國改車技術還不錯 我在YT看過改裝本田汽車影片 那才叫做改裝 我不知道改裝車在泰國是否像美國 一樣合法只要有掛車牌照就能上路 |
引用:
這個你要去請教辣個禿子 |
大概是20串(72V) 約15並,如果沒有吹牛那電池容量接近2880W,
一般來說會預估有20%是安全容量,所以可用約2200W 馬達3000W Hub Motor 我想急速推倒80Km/h沒問題。 不過,電動車最大問題就是續航,沒事不要催超過60Km/h 跑個70-80公里沒問題吧。 自已改第一輛電動自行車時用了號稱1000W的馬達,48V電池,時速可以輕鬆過50-60Km/h 以腳踏車來說並不安全,馬達大紐力大,有時腳用力往下踩油門一催,就要翹孤輪了。 然後剎車皮磨損也過快。 最後把它改成250W行星齒輪的馬達,控制器控制最大輸出電流,把最高速度掐到35KM/h以下, 直接把電池放在後車籃裡面 ,隨時可以拿下來充電,這樣用了好幾年了。 |
顧顧路的設計師是在幹甚麼吃的
隨便拼裝的也比他們家的產品好看 引用:
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