http://rico0123tw.blogspot.com/2013...5038km.html?m=1

換非原廠的控制器連顯示面板也要一起換

自己搞的話參考這篇拆解文看看

https://m.mobile01.com/topicdetail....3&t=3397019&p=1

這也是我不想換電動車的原因
樣樣都鎖料
什麼都貴

要嘴環保
搭大眾運輸+單車+走路不是更好? :flash:

為什麼台灣電動機車的選擇性那麼少???

反而淘寶上的電動機車款式五花八門 :rolleyes:

1. 因為人口多，市場大。
2. 因為門檻低。
3. 因為一堆各地政府說禁就禁，汽油機車一下子禁行市區，死光光。

所以像台灣這樣幾家獨大的才是最完美???

不只拚低價，日經：特斯拉 100% 中國製造愈來愈真
2020.10.22
https://technews.tw/2020/10/22/elec...chain-in-china/

前兩天看到這新聞是真的有點訝異
沒想到連馬達都有國際大廠採用陸商的
有些零組件市佔率還超過日商

模組化的成品就是這麼貴,一壞就要換整組!?

以前第三煞車燈泡壞了換個燈泡50元搞定,3個月前給外場換TEANA第三煞車燈,整組LED燈具要價1500

完美，不完美啊！歡迎隨時進場，讓台灣市場更完美。
不過，台灣市場小，餅分得差不多了，你如果進場不保證你剩下的潛在客戶會買單。

大概看了一下
覺得電機應該都能沿用
反正就是那五條線
所以控制器都是那幾條線
辨別一下電機是幾V的
能承受幾A的電流
電池是幾V的
其他的也沒什麼
只要油門能正常發揮作用
至於儀表板了不起也外掛
電量弄個小配件就能看見剩多少電
難度不高,就花時間

其實想想
一個控制器就當三千好了
一個師傅一天基本薪水也要三千
這就六千了
人家多出兩千還有原廠保固
自已搞,錯了壞了自己抹牛屎

如果是我,我會自己搞
工是自己的,所以覺得成本三千內能救回來其實可以做