什麼牌子　那一年　什麼車　鼓煞還碟煞？

化油車主配線一條１０００
噴射車主配線一條３０００

我的化油車油門線一條７０
現在噴射車雙油門線一條６００

３０００內搞定　到底是　搞定什麼？！

如果是股煞車種，會有

１．前後煞車線（碟煞就改成油管）
２．油門線
３．主配線
４．碼錶線
５．車廂線

６．油管就更複雜了，噴射和化油又不同

那我來分享我的經驗，

黃牌頂客300CC牽車3年半，結果亮了故障燈，騎乘都沒問題，

想說大概是啥含氧感知器掛了吧?

噴射車只能去插電腦，結果去KEN一插 故障碼49

車廂拆下來~ 居然只是一個小小的跟主機板USB擴充座差不多大小接頭斷線，

剛剛好就接在引擎正上的一個小黑盒，

四條斷了一條，另外一條也快斷了....一看暈倒

電線細到不行，又在高溫又會晃的引擎上面....超白癡設計，連保護都沒有

本來想說大概可以換個接頭還是退個金插啥的....

沒想到居然報價5800 要半天工時換掉整台線組!!!

因為是特規的街頭....我差點暈倒，這跟跌倒擦傷膝蓋直接鋸腳一樣白癡，

這麼脆弱好歹也設計成三段還是兩段線吧?

怒了不修了直接騎回家，想要自己用暴力改成直焊出來...

後來是車友群找到一個店家剛好有做一批接頭，還剩個一顆

直接殺到店裡去換.... 老闆動了烙鐵跟熱縮膜補強，說是通病...

一張小朋友解決有找

至少不用全拆好嗎???

光陽以後可以不考慮了，就算是大平台也是一樣。

拆了我想卡榫大概斷個25%就算運氣很好了

時代變了,要幹什麼先餵狗看看怎麼幹,在能力範圍內的就直接上了,哪來那麼多毛?

我的20年老車日前才小整過三線,原本是覺得後煞卡卡,既然要下馬桶了,乾脆就連油門線一起

既然拆了前殼了,那前煞車怎能放過 :laugh:

不過搞車兩手黑嘛嘛的,沒手拍照就是

除了問爽的外。

還有用嘴巴騎車
......10年車 騎了30幾萬公里。圖也沒有。更別說問他 30幾萬的引擎汽缸 缸壓剩下多少。

安全帽買多好喔。都直接掛在車上叩著，也沒人偷。講半天只有一張圖 30幾萬公里 :laugh: :laugh:

搞不好 是業務機用車。依照現在2020年應該40萬了....

還好非PC DVD會員。 因為沒有頭腦有問題的人。還拿著千元大鈔 目測應該幾百萬有。 :laugh: 再那邊炫耀。


應該是重中之重的人。思覺失調。

只能說...
越精密電子化程度越高的產品
就越會做模組化
讓店家好修也好賺
反正消費者就是要掏錢

LED燈是好看
但要修就是整組一起換
可不像以前換個燈泡50元就搞定了

這也是我還騎著近20年的化油老車的原因... :rolleyes: :mad:

其實這台機車不便宜耶~~~還會有這種問題...... :think: :think: :think:

實際上　就算是進口重車
也常常會有原廠設計錯誤的問題

有遇過　SUZUKI 和 YAMAHA
電碗公壞掉問題

SUZUKI　是上面的磁鐵塊用黏的，結果全數脫落
YAMAHA　則是爆炸收場

樓主的車或許是極度稀有車種.或收藏價值頗高的重機車種.或是騎幾十年有濃厚革命情感

否一般塑膠殼速可達正常狀態下少人會這樣搞翻修線路。
哪邊有問題換哪就好，其他都多餘。

真的~~~
豪邁可以騎就好 ,沒事換這些 :jolin: