PCDVD數位科技討論區 - 桃園捷運車廂外型票選

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引用:

作者小肥羊

也是喔！
台灣不知道什麼時候招標可以加入過去系統使用記錄加權
例如：過去記錄是人人稱讚，價格可以+5％視為同等價格，過去記錄不良，價格必須-10～-30％才視為同等價格。

的確，北捷的重運量系統真的數一數二，忘記這次桃園是中運量，但是三鶯線不是從新北拉過來，為什麼不能同一個系統，喔！我又忘記不是屬於桃捷管理，靠！追根究柢，北台灣共同生活圈分三個捷運公司。
好了，我投降了

大眾捷運法
https://law.moj.gov.tw/LawClass/Law...?pcode=K0120001

引用:

第 4 條
大眾捷運系統主管機關︰在中央為交通部；在直轄市為直轄市政府；在縣
(市) 為縣 (市) 政府。
路網跨越不相隸屬之行政區域者，由各有關直轄市、縣 (市) 政府協議決
定地方主管機關，協議不成者，由交通部指定之。

行政劃分就是三分天下，

除非北北桃能合併成為單一直轄市 :D

引用:

作者strong

大眾捷運法
https://law.moj.gov.tw/LawClass/Law...?pcode=K0120001

行政劃分就是三分天下，

除非北北桃能合併成為單一直轄市 :D

歸不同縣市政府管只是面子/法規問題而已
實際管理層面上:
桃捷當初招募的時候就有一票北捷的跳槽
實際作業上搞不好一半以上都是北捷跳槽的
新開的環狀線更有趣了表面上是掛新北市管
實際上"委託"台北捷運公司管理
弄來弄去都是北捷那一掛的人...

引用:

作者chowtom

人才自然流動 .... :D

好位子(管理職)卡好卡滿 :mad: :laugh: