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NSRC 2020-02-15 03:17 AM

引用:
作者pompom
不對阿 狼大這台車應該是水冷車。 :D
不過看狼大開箱剖肚,機油漆膜都咬在齒輪跟CASE內。
看來機油可以使用ACEA C3 看清潔力會不會好一點。


好的機油 引擎拆開應該是 鋁原色的
個人覺得 引擎上面會卡深褐色的東西
算不適合的機油 狀況只能算勉勉強強

uiopoiu 2020-02-15 06:10 AM

我覺得某天可能會再拆一次殼....
為了換那顆培林....

bbking 2020-02-15 08:14 AM

我的勁戰也是曾經因為發動不起來換這個
也是線圈不過電

yougenmi 2020-02-15 09:02 AM

引用:
作者NSRC
一般都是 溫度太高 如果線圈有接觸到機油的話

就是 機油太爛

部份車種 會有 發電線圈容易壞的問題

國產車 較近的車種
大概是 SUZUKI GSR125

水冷沒風扇的
比較容易故障
除了電盤外
還有電碗公容易退磁
像是馬車

neierte 2020-02-15 09:12 AM

TMAX二代到現在也10來年
現在才換電盤也算正常
看起來有泡油的地方狀況不怎麼好
狼大都把機油漏了
可以考慮一次工連右邊的離合器片一起換 :laugh: :laugh:

LSI狼 2020-02-15 03:39 PM

引用:
作者pompom
不對阿 狼大這台車應該是水冷車。 :D
不過看狼大開箱剖肚,機油漆膜都咬在齒輪跟CASE內。
看來機油可以使用ACEA C3 看清潔力會不會好一點。


引用:
作者NSRC
好的機油 引擎拆開應該是 鋁原色的
個人覺得 引擎上面會卡深褐色的東西
算不適合的機油 狀況只能算勉勉強強


五年前換離合器總成時內部就是這樣的德性了(還更嚴重,當時有稍微清過電盤這面CASE,裡面完全沒辦法)
買中古車的盲點 :cry: :cry:

引用:
作者uiopoiu
我覺得某天可能會再拆一次殼....
為了換那顆培林....


應該是還好,那顆只是離合器鼓的響導培林

引用:
作者bbking
我的勁戰也是曾經因為發動不起來換這個
也是線圈不過電


電盤異常會導致發電微弱或沒發電,電池無法正常補充電能

引用:
作者yougenmi
水冷沒風扇的
比較容易故障
除了電盤外
還有電碗公容易退磁
像是馬車


TMAX水冷排是有風扇,而且之前騎乘時水溫都在中間

引用:
作者neierte
TMAX二代到現在也10來年
現在才換電盤也算正常
看起來有泡油的地方狀況不怎麼好
狼大都把機油漏了
可以考慮一次工連右邊的離合器片一起換 :laugh: :laugh:


五年前有更換過整個離合器總成了(叫59C修改版本)

polar168 2020-02-15 04:24 PM

引用:
作者LSI狼
電盤異常會導致發電微弱或沒發電,電池無法正常補充電能


https://www.pcdvd.com.tw/showpost.p...&postcount=7832
請問整流器跟電盤壞掉, 該如何判別呢?


我整流器壞掉, 車行是插一台下面這樣的機器在電瓶那邊測量 :ase

LSI狼 2020-02-17 12:21 PM

引用:
作者polar168
https://www.pcdvd.com.tw/showpost.php?p=1086692214&postcount=7832
請問整流器跟電盤壞掉, 該如何判別呢?


我整流器壞掉, 車行是插一台下面這樣的機器在電瓶那邊測量 :ase
https://i.imgur.com/1e0aLNe.jpg


一般來說在指定引擎轉速下,電池端電壓沒有落在合理範圍中,就表示充電系統異常

整流器故障,輸出電壓會過高或過低,可透過交叉測試確認

電盤故障,輸出電壓會過低,可透過測量線圈間阻抗及線圈對負極搭鐵/車台阻抗(全波)測試確認

smw00090 2020-02-17 09:36 PM

實用的文章!推樓主專業!連熱顯像儀都搬出來証實死因 :yeah: :yeah: :yeah:

LSI狼 2020-02-21 01:21 PM

引用:
作者smw00090
實用的文章!推樓主專業!連熱顯像儀都搬出來証實死因 :yeah: :yeah: :yeah:


感謝回覆 :p


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