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 終於出手了,電器大廠應該都會有興趣,尤其是看到特斯拉賣得這麼爽 | 
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 引用: 
 如果補助是為了推廣電動車… 再看看那精美的盤子價 :unbelief: :unbelief: :unbelief: 如果價格是現在的一半,路上應該也有一半以上是電動機車了。 :rolleyes: | 
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 引用: 
 gogoro跟特斯拉上市後 好幾年內 他們都沒有電動車對手 技術門檻還蠻高的吧 | 
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 Vision-S看起來中規中矩,是沒什麼特出之處, 但總體來說還是挺不錯的。 只是Sony真的有打算踏入這行業嗎? 好像感覺不出這車真的有要量產的感覺,只是個技術宣示而已。 | 
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 萬一真的量產了,說不定量產幾年後應該路邊會經常看到這台車底朝天… 因為… 讀寫頭老化,車子發動時啟動光碟時要把車翻過來才讀得到… :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: | 
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 引用: 
 其實沒那麼容易 現在還沒有一家能跟特斯拉平起平坐的車廠... (性能/價格) 反觀台灣狗狗靠的反而不是技術,而是先卡位的換電站 所以後起之秀基本上沒意外只能吃土 | 
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 引用: 
 呃...現在講這個應該沒幾個人聽得懂, 光碟?讀寫頭?那是什麼?可以吃嗎? 事實上,大概是我也太年輕了, 聽不懂為什麼讀寫頭老化要倒過來才讀得到 :confused: | 
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 引用: 
 說不是靠技術, 但GGR還是能讓電動車能在台灣普及開來的一大功臣, 如果不是它的出現, 以台灣那些老車廠的惰性, 台灣的電動車市場恐怕還永遠都只有綠牌電瓶車等級而已。 | 
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 引用: 
 價錢根本不是問題 看現在油車賣最好的是進口或國產 那個價差就知道了 價錢是主要考量 國產應該不會節節敗退 | 
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 引用: 
 朝右吧。聽說Sega讀不到時有豎起來讀的秘技(From異世界叔叔)。 | 
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