最大的問題是哪裡去找這麼血汗的人力來做這些事情 要便宜要快要耐操 :laugh:

中國
操死一個
也是14億-1
還是14億

在著麼操死
也沒黨的實力強

分啥類阿？？
我只的是...貨運公司把高鐵整個列車承租來來配送...不接受一般民眾配送貨物
全台大型貨運公司就那幾家...
例如黑貓就1∼3節車廂+大榮4∼6+新族7∼9+....
不知道是我想得太簡單...還是哪裡有我看不到的成本？？

沒必要，台灣高速公路平時不會很塞，不需要多花錢去承租高鐵。

中國面積很大，跨省運送首先要用飛機，但尖峰時期中國空中也是塞成一片，所以才會有業者把腦筋動到高鐵上面。

我納悶的地方在於...高鐵是靠電力行駛...台灣電費又便宜到有夠誇張的
列車上也不需要有任何服務人員...只需配1∼2名司機
難道這樣的運輸成本會比走高速公路還貴很多嗎？

軌道運輸是最貴的，在沒有政府補貼的情況下，汽車興起之後公路就會取代鐵路，飛機興起之後就會取代長途鐵路，美國是最明顯的例子。

但也不是說軌道運輸就一無是處，軌道運輸一次可以大量運送人力貨物，如果某國公路或空中嚴重堵塞的話，那就有必要讓政府花大錢蓋鐵路，來紓解公路與空中堵塞的問題。

當然，更理想的方式是讓各城邦自給自足，這樣長途運輸的需求就會大量減少。

要不要分貨到付款 超商取件 直接收件 大車運送 機車運送???

那些貨運業者,各地都有中繼站去分類!

貴在搬貨的工時....

小件貨物,塞滿一個40呎貨櫃...
你覺得要多少人,花多久時間??

我的經驗...6個人,在有推車,輸送滾輪
下完大約要20+分鐘......
是先搬下來,貨堆路邊..一邊有人把貨推進倉庫堆好.....
後續進倉庫還要20分鐘

貨櫃節省的,就是省搬貨的時間
貨櫃吊起,放上拖車...不用幾分鐘.....

用電磁炮的距離比較遠 動能更大。還能指定 你想移平的地方