我現在開2008 opel zafira 1.8
這台車的自手排變速箱真是個雷，
要像親生兒子一樣的照顧外，
大概每7萬公里要花3~5萬台幣翻新，
無論空間、操控、大小…現在還沒有一台車能取代，
所以我只能繼續開…繼續修…。

我以前曾經想過要買Opel corsa.
但那時搭捷運很方便,
猶豫一陣子沒買,現在變成有駕照,但不會開車了. XD XD XD XD

只是好奇~ 自手排變速箱的機構跟手排一樣, 照理說應該很耐用, 怎麼這樣玻璃...

我覺得是電腦不會全放離合器，經常在半離合狀態?
這顆自手排變速箱是用2顆馬達來代替換檔跟踩離合器的動作，
因為只用直流馬達的電流變化來判斷離合器狀態，
怎麼可能會準，所以離合器不用7萬就磨完了，
純手排大多有十幾萬公里的壽命，
再加上直流馬達可靠度也不是很好，
就會發生換檔不動作，或離合器不作動的情形 ，
運氣不好還會電腦跳保護，直接亮燈停機。
但正常保養下時間到該換的換是都正常運作。

我第一台車是 Astra Elite
當時也蠻喜歡 Zafira 的
現在開 Touran，不覺得 Zafira 不可取代，多比較看看吧

其實雷諾汽車, Opel, 克萊斯勒,
除了雷諾具法國國營色彩, Opel與克萊斯勒已倒過轉賣, 在全世界幾乎也消失不見了.
目前汽車產業就是高級車德國, 與平民車日本兩國獨強, 傾銷全世界.
英國與瑞典車廠倒光轉賣了,
法國與意大利車廠(超級跑車除外)主要靠國內市場支持辛苦經營(PSA稍微好些),
美國車廠更是光靠國內還不夠, 一半還要靠大陸市場才能盈利.

說到意大利車廠, 想到平民性能車款Lancia Delta, 一度是小鋼砲的代表, 怎麼現在網站只有類似March的車 :confused:

豪華房車以德國為代表，平民房車就日本為代表，高端超跑就義大利為代表，其它品牌就是刷存在感用的 :laugh:

以那個時代的記憶，
看現在的Fiat、Lancia，還有不久後的Alfa Romeo、
都會覺得『怎麼會這樣子』吧。

義大利人還是做做超跑就好，
平民車款實在不是他們所長，實在別浪費才能了；
噢，豪華車款(Maserati)也是收一收不足惜。

雷諾還比PSA強勒，收購日產跟三菱股份，2019上半年成為世界第一大車廠，下半年才跌回第三大車廠。