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- - [汽車]ACC、AEB遇到插隊、剪線車輛無法判斷
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引用:
這也是我目前的經驗。 以前自己開車連中和到新竹都不敢開,會覺得無聊而打瞌睡。 現在能嘉義或南投當天來回,除了開啟室外循環換氣之外,LV.2幫了非常大的忙。 開車變得安全、輕鬆甚至可以說優雅,上了高速公路更安心! 沒用過的而有機會買的,千萬不要錯過! |
引用:
怎麼會?我覺得這是未來趨勢吧 某個距離範圍內所有在路上的車子互相知道彼此的位置和速度 可以自行調節和預判狀況 比只有2隻眼睛只能看一個方向的人眼強多了 當然前提是AI要寫得好 類似飛機的空中防碰撞系統 應該沒有人認為多了這個系統後反而比較危險的吧 |
引用:
我們可能要先討論一下您所謂的通訊是什麼意思。 比方說雷達測距或測速,這並沒有所謂的溝通。而是單純的使用某種物理原理就可以知道我想要知道的資訊。 如果這些資訊是通過其他車主動發送給你,然後你的車子利用這些資訊做行駛的判斷依據,這樣我會覺得很可怕。 |
我太太的Karoq,沒選車偏
我自己試是有效,但是中間一直被插進來一直減速真他媽的煩 倒車也會煞停挺不錯的,但是一根草也是給我煞停是怎樣 自己習慣是一直衝,沒車200多也是照開 |
引用:
我明白你的疑慮 如果未來真的這樣做 要發送什麼資訊肯定會有標準 就像前述飛機的防碰撞系統一樣 是由機器發送統一標準的資訊 當然不能由人為發送 我覺得至少會發送識別這是一輛大小多小的車和目前速度 然後在各種感應器範圍內以感應的資訊優先 重點是有這些資訊就可以預判更遠一點的狀況 例如感應範圍是300公尺 但接收資訊可達一公里 |
我個人的願景是,以後所有車的行進都是國家的中央機房控制,車上的人只能控制煞車
也沒有私傢車,都是APP叫一下車就自動開過來,到公司了車就自己開去載別人 沒有三寶自殺車,沒有屁孩公路當賽道,沒有我要買早餐讓我方便停一下,後面塞了二條街 當然了,這只是我個人的願景,其他人肯定不同意...... |
我是覺得沒acc就不能開車上路的人
最好還是不要開車 |
引用:
現代科技可能還無法辨識是草還是鋼筋,萬一是鋼筋, 車子不停,可能會捅破保桿、車燈?! |
"感知、資料傳遞、參數運算、邏輯判斷 "
說真的 , 0.5秒在電子的世界裡已經算很久了 .小弟電子業的. 但機械的部分小弟我就不專業 .先不評論 . 引用:
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引用:
如果是救護車、警車、消防車主動發訊息讓其他車輛讓路應該不錯 |
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