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ckmiss

2019-08-14 12:33 PM

引用:

作者聖粉BANG!!

維修廠老闆說過這個時期的豐田才是真神車
之後的豐田妥善率一直降低
岳父的premio二十年了沒什麼保養也是幾乎沒問題
反觀我媽那台cefiro保養的跟新車一樣但問題一堆

cefiro不是NISSAN嗎....

E.A.G.Y.O.O

2019-08-14 01:06 PM

其實要有安全關念，不是車不壞或懷舊就開個五十一百年，問題已經跟現在的車子，安全性差多少倍了？命不值錢嗎？家人命不值錢嗎？

聖粉BANG!!

2019-08-14 01:08 PM

引用:

作者ckmiss

cefiro不是NISSAN嗎....

所以妥善率差很多啊，我有打錯嗎

Jo Jo Chin

2019-08-14 01:09 PM

引用:

作者E.A.G.Y.O.O

其實要有安全關念，不是車不壞或懷舊就開個五十一百年，問題已經跟現在的車子，安全性差多少倍了？命不值錢嗎？家人命不值錢嗎？

美國都有老車改造,前面切掉後面切掉再燒回去

一樣上路繼續開

上次看到一個日本的老車節目

一台HINO的轎車已經開了50年,爺爺交棒給爸爸,爸爸交棒給兒子

msnow

2019-08-14 01:27 PM

引擎我覺得六十萬頂得過去.
但變速箱我認為會持續性的磨損. 看許多論談, 似乎30萬是個平均夀命. 一壞掉三五萬起跳, 此時大部分人選擇就報廢吧.

話說, 大概十五年後許多橡膠製品, 如電線管路都開始有脆化現象. 問題在於它何時會罷工真不知道. 水管隨便掛一條, 輕則顧路,重則燒引擎. 電線短路輕則號制不閃, 重則火燒車.. 破壞旅遊的性緻更不在話下.

對老車有愛是很好, 若你會看得出問題, 能自己處理問題的話.

david_lin

2019-08-14 01:41 PM

引用:

作者E.A.G.Y.O.O

其實要有安全關念，不是車不壞或懷舊就開個五十一百年，問題已經跟現在的車子，安全性差多少倍了？命不值錢嗎？家人命不值錢嗎？

看看現代的潰縮式設計,聽說都是保護行人跟對方
以前的車體真的比較堅固....

minchay

2019-08-14 02:05 PM

我剛賣掉95年的K7雅哥, 約開48萬公里 .除了避震器方向機拉桿汽油幫浦高壓管外都用回收廠的, 除了ABS不能用外多正常, 開老初就是要修!

usher67

2019-08-14 02:14 PM

我的civic K6 1993 年手排車，目前里程41萬，服役中。
想開到80萬。

Zephyr

2019-08-14 02:25 PM

引用:

作者david_lin

看看現代的潰縮式設計,聽說都是保護行人跟對方
以前的車體真的比較堅固....

車體堅固高速撞下去不變形 ,然後裡面的人直接變肉醬 ... :laugh:

tisofi

2019-08-14 02:29 PM

引用:

作者david_lin

看看現代的潰縮式設計,聽說都是保護行人跟對方
以前的車體真的比較堅固....

又來了~老車比較安全？自己看看吧
該不會要說youtube上面撞擊測試都是造假吧
https://www.youtube.com/watch?v=xidhx_f-ouU

老volvo940連台小車都撞不贏
https://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY

所有的時間均為GMT +8。現在的時間是08:22 PM.

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