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imggy 2019-05-30 11:42 AM

引用:
作者又見阿鳥
保險的代位求償,一直有爭議...
要說清楚..要好大一篇....懶了...

不過,這案例...
保險賠錢,把車報廢,又跟a求償...
a要求給付維修之物...保險公司去那生出來??
那顆麥拉倫的引擎..應該還很有價....
我撞壞你的保桿,換一隻20k...那壞的保桿就我的啊....

後續的判決可能會很有趣...等著看....
可能免賠..因為沒維修....
或是折價..你把我的東西(壞掉的)丟了..
可能只賠頂篷跟車體..照片確定無法維修.2百多萬...
車台...可維修,但沒報價.已報廢


高手在人間...後面這段看法和我差不多...
保險公司真的很黑...也是台灣很多人在從事的行業
https://www.youtube.com/watch?v=5Lbt-pciz48&t=23s

aries067 2019-05-30 11:57 AM

引用:
作者超軼絕塵
該慶幸沒砸死人
780w就落跑
要是砸死人也一樣是落跑
國道常跑的都知道老是要注意掉落物
然後別待在大貨車左右、後面
這種司機真的不值得同情


沒錯,
如果掉下來砸到的是機車騎士,就算是沒跑路也是雙手一攤,我沒錢,人肉鹹鹹,要告要殺隨人
真的是垃圾完全不值得同情

Phenix 2019-05-30 12:01 PM

上路才想到要巡固定索??

現在這樣是承認當初上路之前沒有巡過 沒有好好固定住就是了 :o

聖粉BANG!! 2019-05-30 12:16 PM

引用:
作者ppoq
超跑工廠看過吧? 你覺得那些料件 超過百萬嗎?

頂端市場的利潤本來就很誇張 開模費那些不算

你乾脆說鑽石的成本是0好了
這種神邏輯來看成本...

朋友買超跑,光選配碳纖維尾翼就一台國產車了,自己進自己裝並不會比較便宜

ppoq 2019-05-30 12:19 PM

引用:
作者聖粉BANG!!
你乾脆說鑽石的成本是0好了
這種神邏輯來看成本...

朋友買超跑,光選配碳纖維尾翼就一台國產車了,自己進自己裝並不會比較便宜


廠商定價 看作成本 這樣不行喔

沒有10% 少說也有7成毛利 別爭了 這樣可以了吧 :D

supstring 2019-05-30 12:20 PM

暗示砸到的是其它死老百姓就不需要跑路了 :shock: :rolleyes: :stupefy:

bibo987 2019-05-30 12:39 PM

引用:
作者聖粉BANG!!
你乾脆說鑽石的成本是0好了
這種神邏輯來看成本...

朋友買超跑,光選配碳纖維尾翼就一台國產車了,自己進自己裝並不會比較便宜



超跑是給有錢人買的
賣太便宜反而襯托不出"有錢人"的價值.

這是市場區隔.值不值看人.嫌貴,國外也有訂製超跑外殼的改裝服務
當然,TOYOTA換了殼還是TOYOTA

滄桑悠無愁 2019-05-30 01:10 PM

陳姓司機老闆娘:「對呀,很倒楣呀。」
---

哪裡倒楣了? :flash: :flash:

Earlson1 2019-05-30 01:14 PM

逃跑。。人之常情XDDD

聖粉BANG!! 2019-05-30 01:21 PM

引用:
作者ppoq
廠商定價 看作成本 這樣不行喔

沒有10% 少說也有7成毛利 別爭了 這樣可以了吧 :D

原來超跑不用研發,測試,行銷,維護以及台灣的授權,設廠,技師栽培的成本
產品的成本只需要看原物料成本,碳纖維的成本只是碳?長知識了!

讓我想到台灣人很愛說設計師不過畫張圖為甚麼要五萬十萬?  :unbelief:


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