老兄你最近在學開飛機~是想開客機嗎?

客機機身有避雷~有看過影片。但都不會被雷擊嗎?

我依稀記得好像戰鬥機有分全天候戰鬥機等等的差別
詳情我要再去找一下那本書才能夠解答
至於發動機的差別，我想應該也有影響 :confused:
現代戰鬥機速度很快…座艙罩又很光滑流線，雨水打在上面一下子就吹走了
以前我當兵的時候擔任航空維修兵，就算下雷陣雨也是照樣出動阿… :agree:



平均而言，飛機每飛行數萬小時就可能會遭雷擊一次，
還好這強大的電流只會平順地流過機身或機翼表皮，
留下小小的燒蝕洞或缺口，對飛行並無大礙。
現代新型的飛機都具有密封性佳、防止火花引爆的結構油箱。
源至科學人雜誌

很好奇雨天飛行時,
渦輪葉片進氣口吸入的大量雨水是如何通過葉片的?
該不會是用材料本身的強度去硬槓吧? @@

如真那麼重視這些戰備跑道的功能...
那些戰備道旁其實都還有很多空間...
國防部怎麼不在跑道旁規劃一些簡易的塔臺或是油庫..機房之類的
感覺就是在作秀...大家看了高興..爽一下...

噴射戰機速度快，加上雨天能見度很差

客機還能靠雷達導航

噴射戰機纏鬥都是靠目視的，看不清楚要怎麼打

很好奇雨天飛行時,
渦輪葉片進氣口吸入的大量雨水是如何通過葉片的?

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我猜是雨水通過葉片時利用葉片旋轉的離心力把雨水甩到艙室內壁上

再順著內壁跟著排氣排出


這艙室內壁和燃燒室之間一定有防水的隔間給水流過

目前台灣的三型主力戰機都不怕跑道下雨
可是實際上下雨會遇到的最大問題是
飛機在空中看不到要降落的戰備道路
因為會下雨就代表空中的雲霧不小，
戰機落地時的速度都是接近200公里/小時
速度快，又有雲霧，重點是還沒完整的助導航設備
跟本就是自殺，等於是山區大霧，還硬要用80公里時速趕車。
還要保證不能失敗，
只能說配服了。

就變成水氣，混在空氣中一起進燃燒室燒了
進氣溫度都是近千度了，更何況燃燒室溫度
所以影響真的不大

戰備跑道本來就是當機場被轟炸之後，臨時用來降落而已

放塔台跟油庫根本就是大辣辣的讓對方炸而已

應該是直接走bypass那段，直接和大量空氣一起出去，進壓縮的應該都蒸發了。。。youtube可以看GE/Trent一些測試片，就可以看到在引擎前灌水與灌冰雹的測試。。

GEnx測試
https://www.youtube.com/watch?v=_PR0Ka_J2P4