支持尻手槍、騎女人，要先去日本受訓才可以尻手槍、騎女人

以現有駕訓班的心態，什麼駕訓最後都會淪為形式，完全沒用
直接把金卡納融入考照流程還比這個有用多了，只給真正有能力控制車輛的人上路


無照肇責應該提高沒錯，但不能因此讓對方肇責減少
所以假設無照的肇責50%起跳，雙方肇責比例總和就是150%
憑甚麼撞到無照的人，明明自己有錯卻可以不用負責？

速成式補習文化的最佳體現 :laugh: :laugh: :laugh:

另一名民眾邱先生表示，現在機車考照不用上駕訓班就可以去考照，就算補助1千元，民眾還是要自費部分學費，他懷疑會有多少人願意參加，汽車若發生車禍，傷害性比機車大，汽車考照前不上駕訓班，不知道會撞死多少人，但機車肇事影響不如汽車大，若未來要強制上駕訓班，恐怕給人不佳的感受。
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不知所云.. :flash: :flash: :flash:

仿照日本實質化考照內容才是
不然就像現在的汽車駕訓班流於形式只是圖利業者罷了

觀念跟駕照往往兩回事
台灣駕駛普遍觀念不佳，跟考照難易度沒什麼關聯 :ase :ase

重罰，嚴格取締，才是重點
現在台灣還有地方路上一堆人沒戴安全帽，這樣還要要求守規矩...

這是強制機車駕馴的試水溫
再怎麼說
也比自己路上亂試亂騎來得好

換成是汽車
大家會放心讓沒上過駕訓班的
自己去申請學習駕照甚至無照上路去學開嗎
排除天份好運氣好的

現在一直在談路權，無照就理應沒有路權可言

實際上卻又不列入肇責考量 :tu: :tu: :tu:

待會可能又會有自命是法律人出來說我們不懂法律．．．．．

增加考照難度、加強取締、嚴刑峻罰是消極的手段，像是日本就執行的很成功
考機車汽車駕照還要集訓住宿，一次就過就算高手
在台灣要做到這地步得先叫三寶們重考，然後平均考七次才給過，那婆婆媽媽三寶下次選舉就不投你了 :laugh:

不過根本的問題還是國民素質，其他國家我不知道，但我知道德國、奧地利不管是汽車、機車還是自行車，都規規矩矩的
尤其是自行車並不會因為無法取締就亂來，行人也不會任意穿越馬路
這個差距就在小學課堂就決定了 :D