最近這幾年錯誤的策略已經是法家日常了
以前那種精確應用策略在pit裡超車的法家已經不見了
還好車夠強還可以保有一定成績
最不堪的就是Mclaren.......改用雷諾後依舊不意外

麥拉拉現在根本三流車隊...到底是怎麼回事 :jolin:

今年Bottas大有Rosberg當年的氣勢
麥拉拉爆一台, Lando Norris倒是跑得還不差
Kimi內容不佳但第8做收算是還可以
Willims冬測各種風風雨雨, 今年應該是要噴掉了, 明年還看得到Kubica嗎?

讓我們繼續看下去

Bot要複製Ros的歷史的話，要一直維持積分領先Ham，這樣Benz在輿論壓力下會讓車手公平競爭。一旦Ham積分領先，Bot就只能去當二奶。

McLaren要觀察一下，Alfa的車好像入彎慢了一點？

Kub繼續慢隊友一秒的話，我看會不好意思待下去。

另外，Ric算是被紅牛趕走的，並非自願去雷諾。(扶正Ver)

去年整個賽季我完全沒有參與單純就是從紀錄片中獲得資訊:ase

其中第4集整集都在講Ric的離開

紀錄片看起來是他自己的選擇耶？

紅牛給他車隊自認為優渥的續約條件

最後他選擇到雷諾，Christian Horner蠻震驚的

那集很好看，紅牛與雷諾的引擎合作先分手然後Ric到雷諾

這中間鏡頭都有抓到兩位車隊管理者的談話

在記者會前Christian Horner還有問Cyril簽了Ric還有錢嗎？ :laugh:

不過紀錄片也有強調Ric的團隊很清楚紅牛要捧Max成為世界冠軍

講白了就是不會讓Ric有公平競爭的條件 :rolleyes:

以本田前幾年的成績,要是你是車隊經理你敢繼續和本田合作下去?

要說麥拉倫內褲被沖走 本田打臉麥拉倫也不太對
畢竟15、16年的本田動力單元設計真的是爛到有剩
再加上每季能修改的動力單元部件數量有限
導致當年的動力單元"先天不良 後天失調"根本救不回來
17年取消修改動力單元部件數量限制整個動力單元重新設計才有明顯改善
不過很顯然麥拉倫不想繼續等下去
18年抓了小牛繼續當實驗品
到了今年才是真正把過去幾年的研發累積成果展現出來

不過話說回來
混合動力單元的學霸MGP今年也把動力單元整個推倒重新設計
不知道其成果到底如何.... :flash:

等2027年看有沒有下一個舒馬赫來解救法拉利.

Ferrari需要的是下一個jean todt :rolleyes: