其實我倒覺得大車裝上環景系統後，反而是幫大車司機留下更清楚的車禍證據，如果真的是遇上神風特攻自殺式攻擊，那事故鑑定不是可以因此更加明確? 更可以保護安全駕駛的守法司機?

離遠點就真的有用嗎?

都綠燈幾秒了還不是一樣照樣闖!

[YOUTUBE]K0XN3LvpdI0[/YOUTUBE]

高雄九如死亡車禍 19歲男子遭聯結車輾死

警方調查，今天下午1時50許，夏姓機車騎士（19歲）綠燈直行時疑似要鑽車縫，擦撞到左前方的徐姓女駕駛（47歲）所開的自小客車後往右倒，被右方聯結車曾姓駕駛（43歲）輾過。警方將依過失致死將徐送辦，曾則依業務過失致死送辦。

自小客車 聯結車 駕駛真倒楣

為何大車駕駛反對裝這機器
原因很簡單
以後撞到人 就沒有藉口說看不見有死角
:jolin: :jolin: :jolin:

6分那, 停紅綠燈時看得出來畫面跟實際位置延遲蠻多的, 不過夜晚效果真的很棒,

想知道現在是否有多個行車記錄器的攝影機然後接一個主機
類似電腦裝好幾個攝影機在拍影片

職業大客車心態就是

只有我有本錢違規，其他人人不准違規

就靠車大台啊，無論是大客車還是大貨車，多數是一個樣，少數大貨車是因為載易碎物品，只能慢慢開。

我一直認為 大卡車應該限速在60上下 最高 如超過太多會自動慢慢降速停止 ???

不然開太快 一撞 前面的小車子 會掛一片???

:think: :think: :think:

最近不是很多起
行人走在班馬線上被轉彎公車輾過
像這種的事故行人無法察覺如何避開