U6應該算國產車吧，烤漆快兩萬?!!!!!
怎麼不換新的，還是說新的超過兩萬?
這樣的國產價，完全沒CP值跟競爭力吧 :jolin: :jolin: :jolin: :jolin: :jolin:

之前幫朋友處理的.

MATIZ 綠燈打 R 檔.

後面的 U6 保桿就爆了..

MATIZ 跟U6 約好回 LUXGEN 原廠私了.

MATIZE 錢帶不夠. 我去支援. :think:

還好 U6 燈具沒事..不然可能要花更多.

還有連殺肉都不給換的，收原廠保桿價，但破損直接用火槍燒一燒粘起來就去補土烤漆了∼

我朋友的KUGA也是過保後去朋友保養廠才知道，根本連齒輪油都沒換確實，
因為齒盤打開那個誇張的程度，大概是新車到當天都沒換過的程度....

我覺得....一些進口豪華品牌至少不太敢太誇張，收了錢還不辦事，
像目前賓士或凌志保修只剩下口碑，口碑在沒了就甚麼都沒有了∼

還遇過上幾樓提到的用保險出險的更狠..
修車廠直接拿相機來公司拍一堆原廠零件[大撞車],然後直接裝殺肉貨或副廠件..
事後跟公司請款全都用原廠零件價格,當然汽材這邊跟出險員那邊早就打點好了..
至於幫他拿汽材的我們少不了雞排奶茶.:hungry:

上面有提到原廠,是否真的都用正廠零件?我只知道有原廠跟我們調過副廠零件給他們.:laugh:

PS:當時打工的汽材店專做雙B進口車..

民雄省道旁有家承義 修過幾次
遇過那麼多保修廠
就這個年輕人我覺得技術可以 講話中肯

台灣保時捷,保桿烤漆快兩萬算便宜了!!

那邊不是要找白同學？

這不好說 不過真的以保修專業為生的店家
其實對白同學手路滿感冒的
話說到這裡就好

擋人財路如殺人父母 這社會就是這樣
以後路上都換成電動車 你看有多少人失業沒飯吃
我買了兩台Emovie
一台3年來只 換了兩次齒輪油 ...
另一台9年 重大花費就是換電池 耗材(輪胎 齒輪油) (不到兩萬)
不用牌照稅 燃料稅

如果Model 3有進口 我也不會買油車
BMW GGYY耗材零件保養有夠多

沒這麼慘

少了內燃機而已，其他零件該壞的還是會壞，一般人也不會修

gogoro就是電動車，1代還不是一堆人嫌零件貴，所以2代才改通用規格

現在引擎壽命動不動就30萬公里，真的有在修引擎的人反而不多

引擎會壞大多是不良習慣造成

通常一台車修其他部位零件的比例遠比引擎高多了

只是電車的電池真的比較危險

已經發生過好幾起技師不慎觸電而死的例子