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- - 這種小車當買菜車真實用
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只有我覺得那個馬達高頻聲實在不能接受嗎? :jolin:
收音就這麼大聲了實際上有點可怕啊 |
引用:
Toyota這台的確跟日本其他電動小車不一樣,不過價格也因此高達80萬日幣,已經可以買Suzuki的K-Car了。 所以有駕照的正常日本人,會去買K-Car... |
拿來當宅配車應該不錯
可以裝很多貨物,比機車多,也不用像汽車那麼大台 |
這台車的定位感覺就小型載貨單人用的啊
所以開公司的滿適合有一台的 |
賣場可以, 市場不行.
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引用:
你說對了,日本很多上班族沒有機車駕照,所以這是公務機車的替代品。 |
台灣政府不允許私人造車,僅允許公司行號造車,而且VSCC自己亂規定,車子要送ITRI或ARTC檢驗測試才能掛牌上路,擺明就是跟百姓過不去,侷限讓有錢人才能造車∼
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引用:
日本也沒好到那裡去,小量造車去監理所是可以驗車上路沒錯,但稍微大量一點就很難申請到造車許可。 所以一般中小企業只能造時速30km/h以下不用領牌的電動車,Toyota就可以造時速60,可以上快車道的領牌電動車。 |
我幫老婆買了台Suzuki Solio,06年的車商認證車,開8萬多公里,看起來超新,辦到好才12萬,後空間超大,買菜載物很方便。
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引用:
台灣是卡死一台都不給你造........ |
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