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- - 國道警取締違規遭追撞 2警1貨車司機慘死輪下
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算是間接被勞基法害死的，可望申請國賠！
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酒駕跟疲勞駕駛永遠禁不了 逞強 賭一把是人性 改不了
應該從科技上去預防 讓車子更聰明 主動偵測駕駛狀態不良時就發出警報 (車內及車外 聲音及燈光) 並強制減速 自動閃避 靠邊停車 熄火 不要把安全交給人性 |
引用:
有.... :think: :think: :think: |
說個不中聽的，這次警車攔停真得沒有缺失嗎? 我以前在高速公路超速被攔停過幾次的經驗，紅班馬都會停在後方路肩開著警示燈幫違規車輛警戒，開玩罰單還會提醒我等會起步併入主車道要小心。
這次半夜攔停貨車竟是停在前面，被攔停的貨車體型這麼大，後方來的車輛跟本就看不到警車的警示燈；那跟車輛故障停路肩不放警告標示是一樣的，被撞上的機率大大增加。 |
主要還是要看疲勞駕駛的責任歸屬是公司因素還是個人因素..
能開到路肩去 =.= |
引用:
後方撞上來的駕駛睡著了⋯⋯ 除非有IED能把車子炸上天否則停哪都沒差 |
引用:
動個手 也許有機會改變什麼! https://referendum.npp.vote/min_wage https://referendum.npp.vote/labor 不動手 那麼就繼續抱怨 |
引用:
我以為新聞說得很清楚了.要是如你說的警車在前, 後面有大貨車當緩衝,搞不好傷亡不會那麼慘重.:stupefy: 引用:
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我有不同看法 疲勞駕駛 只是借口想脫罪變輕刑責
最主要闖禍的大客車司機想超車走路肩 我看到很多車輛貪快而去走路肩 那三位死的真冤枉 |
沒路燈情況下加上半睡半醒會鎖定前方車尾燈吧
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