四輪都掛比較好 下雪真的滑 不出門更好...

車輛煞車的時候會產生重心轉移往前 這時前輪所必須負擔的煞車力道會高於後輪

如果前輪沒上雪鏈 車子容易失去轉向功能又煞不住

然後下坡時不只重心又更往前轉移 再加上重力加速度 結果就更慘

這些都是行車基本概念

不過雖然有這些概念 我還是不會想開車上山賞雪 塞爆不說 被別人撞也很麻煩

那台是柴油 4X4 轉跑產業道路的

停產後價格還會漲價的車

MITSUBISHI 得利卡 柴油 4x4商用休旅車

拉一下幾百公尺一天可以賺10萬,根本噱爆了

合歡山武嶺的警察開４乂４吉星。他們都沒有上雪鏈！（十幾年前的事了！）

那天雪超厚的！

某年走力行產業道路-梨山-武嶺停車場賞雪
Vitara連中差鎖定都沒用到就直接抵達了，雪鍊根本沒帶

在這種結冰路面不管是不是四驅，四個輪胎都要上雪練，

不然沒掛雪鍊的輪胎抓地力幾乎為零，上下坡時失控的機率非常高！

就是有這樣的車輛
我才不去追雪
請問出意外怎麼辦 你自撞山壁也就算了
但撞到其他車輛 別人不就很倒楣
請多注意其他用路人感受

這種歐
開一台八百萬的四驅時尚ＳＵＶ 最好的做法當然是
開到山腳下


然後給錢給那些有裝雪鏈的載上去山上就好 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

直接開去機場坐頭等艙出國賞雪不是更好.. :laugh:

陽明山 武嶺 小三用

日本 韓國 老婆用

再說要出國的話 才懶得把車停在機場隨人搞勒
當然是要叫機場接送來接 這樣在後車廂裡面才能你儂我儂親密時光啊 :laugh: :laugh: