PCDVD數位科技討論區 - Dyson電動車有搞頭嗎??

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固定的模式就是拿到政府的錢以後

好一點的是擴廠衝產能

爛的就是弄一堆人頭公司把錢弄進自己口袋

至於專利或是新技術什麼的就別想太多了

Tesla 賣的是指標。他賣零排放車的指摽給其他車廠就很賺錢了

引用:

作者cdx

https://www.inside.com.tw/2017/04/04/tesla-market-capital-surpass-ford
特斯拉第一季銷售量成長 69%，市值超過福特
2017/4/4

2016 年，特斯拉汽車銷量為近 8 萬輛；營收 70 億美金；淨虧損 8 億美金（2003 年創辦）
2016 年，福特汽車銷量為 665 萬輛；營收 1495 億美金；淨利潤 74 億美金；（1903 年創辦）

特斯拉比較像是一場大型詐騙
某狗聽說是台灣特斯拉~:D

特斯拉是大型詐騙?你問過樂視賈躍亭了嗎 XD

Tesla是詐騙?! 去Google一下他們在電池上花的心血與成果吧! 傳統車廠還做不起來的原因就是跟現有市場利益衝突, 所以是不願意而非做不到. 只要汽油車/油電車還過半數地在街上, 傳統車廠就不可能全心全力為電動車族群開下去的.

傳統車廠不下來做，路上哪可能有半數電動車...........
把汽車科技想得太簡單了吧!!
累積幾十年，甚至上百年的機構設計講的好像隨便做都比較好= =
傳統車廠只要變更動力部分就能成回新能源車
新進廠商從零開始，你說哪個容易?

傳統車廠也不是沒有電動車技術，而是知道目前技術得無法做得比燃油引擎更好

https://www.youtube.com/watch?v=af7iAxM-7tA
到大陸市場行騙！？特斯拉要圓更多的謊！？ - 丁萬鳴《５７金錢爆精選》2017.0623

台灣網民蠻反對電動車的

在網路上問這個只有一個答案沒搞頭

引用:

作者Dz6810

現在傳統車廠對電動車的車體, 傳動, 馬達, 驅動器...技術都已成熟,
唯一搞不定的只有電池,
但光電池這一點, 就讓傳統車廠對純電車戒慎恐懼, 不敢冒然投入,
特斯拉何德何能, 可以擊敗傳統車廠?
有可能因為特斯拉是初生之犢, 不真正了解車輛完整的驗證程序, 不真正了解保固對長期成本的影響,
但更可能其實特斯拉目標重頭到尾是炒股票, 並不是建立一個可長可久的純電車廠.

台灣真的是一群見不得他人好的酸民
首先Tesla不單是電動車,也是太陽能板及儲能設備公司
他們公司早在創立時就找了電池方面的專家在工作了
不單電池本身還有電池能源管理的KNOWHOW

Tesla在電池上早就投入多少功夫並在作自己的電池廠了
別說電動車了,他們還有產品Tesla Powerwall要不要去查一下是什麼
還在不了解!?再說為什麼傳統車廠為不什麼不敢冒然投入!?
就說是傳統車廠了,自家車作得好好的為什麼要去冒險作自己完全不了解的東西

再說到底有沒有人知道Tesla和SpaceX的創辦人都是Elon Musk
外號真實世界鋼鐵人,創辦Zip2 、 Paypal 、SpaceX和Tesla...SolarCity他也有份拉
初生之犢!?!?!?!?!一個可以作出可回收火箭,連NASA也信任的人說他不懂

就像變形金剛2提到:一群可以開太空梭上月球卻不會開車的樣子
乾脆說Tesla在抄股,SpaceX是在騙NASH,福衛五號跟本沒上太空好了

講的好像NASA出來賣車可以贏豐田........XD
Elon Musk其他工作項目我不清楚，但特斯拉拿了一堆補助還持續虧損中，
上面連結影片說，美國補助15%售價給特斯拉，目前賣車還虧錢，少個幾%補助我看股價就歸零了吧

分析師認為特斯拉 2020 年前難賺錢，查諾斯：2 年後又會改成 2025 年
https://finance.technews.tw/2017/09...fit-until-2020/

「3 年前，人們說這家公司 2017 年開始將會獲利，今年人們又改口說 2020 年應該可以賺錢。我想到了 2019 年，獲利的時間點應該會變成 2025 年。」

真要說科技詐騙，大陸現在更多啦，快爆炸的一堆...
金錢詐騙金融業也更多更大啦...
房地產詐騙去看看杜拜吧，也是比大的...

獲利的確是個問題，但是他拿了錢又不是像大陸一堆首富放自己口袋，
產能不夠他直接拿去蓋先進自動化工廠(蓋工廠上線要時間吧?)

老實說看這位馬斯克以前做過的就知道了，他幾乎都不在乎當下是否獲利，而是是否能走在最前端或是顛覆該產業，有一句話叫隔行如隔山，但是馬斯克隔行卻都搞出成果，且是實際可以運作不是概念而已..
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說回來Dyson好了，Dyson不是超自豪直流馬達科技?