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T磨人改 2017-07-10 01:33 PM

所以是車原本就做得爛, 還是因為代理商才爛 ?
可惜對subaru 本來印象不錯說.....

天屎~加百列 2017-07-10 01:36 PM

引用:
作者GRT
Jer大您這個例子舉得不對等

台馬服務再怎麼不濟還不至於流於意美等級。

我買兩年出頭的CX-5 SkyactivD AWD
最近半年來 行駛中DPF亮燈已經進廠兩次

原廠都是說DPF要清 結果昨天又亮燈 離上次亮燈進廠清不到五百公里

怎麼說我都不覺得是單純塞住...我才開三萬出頭

E.A.G.Y.O.O 2017-07-10 02:08 PM

引用:
作者天屎~加百列
我買兩年出頭的CX-5 SkyactivD AWD
最近半年來 行駛中DPF亮燈已經進廠兩次

原廠都是說DPF要清 結果昨天又亮燈 離上次亮燈進廠清不到五百公里

怎麼說我都不覺得是單純塞住...我才開三萬出頭



嚴重的話,排氣管要鋸掉清污。

a9607 2017-07-10 02:11 PM

引用:
作者E.A.G.Y.O.O
嚴重的話,排氣管要鋸掉清污。


這不就是說中的「砍掉重練」嗎?!!! :shock:






:rolleyes:

Wake 2017-07-10 02:16 PM

引用:
作者E.A.G.Y.O.O
嚴重的話,排氣管要鋸掉清污。

其實只是輪胎平衡不足造成,建議拆輪胎 :mad: :mad: :mad:

cframy 2017-07-10 02:20 PM

德國製車(三系列除外)這方面真的強多了 金屬部分熱浸渡鋅 十五年了 沒事
但是塑膠的地方全碎了 :jolin:
內規輪拱 底盤護板 迎賓踏板 前檔裝飾膠條...族繁不及備載
汽門上蓋膠條也是 七年必漏油

Quaker2013 2017-07-10 02:23 PM

引用:
作者天屎~加百列
我買兩年出頭的CX-5 SkyactivD AWD
最近半年來 行駛中DPF亮燈已經進廠兩次

原廠都是說DPF要清 結果昨天又亮燈 離上次亮燈進廠清不到五百公里

怎麼說我都不覺得是單純塞住...我才開三萬出頭


柴油車的宿命,開柴油車最好多上國道拉轉,如果大多行駛市區很容易積碳。

csshihv2 2017-07-10 02:23 PM

引用:
作者cframy
德國製車(三系列除外)這方面真的強多了 金屬部分熱浸渡鋅 十五年了 沒事
但是塑膠的地方全碎了 :jolin:
內規輪拱 底盤護板 迎賓踏板 前檔裝飾膠條...族繁不及備載
汽門上蓋膠條也是 七年必漏油


現在台灣產日本車流行偷熱處理費用?

E.A.G.Y.O.O 2017-07-10 02:37 PM

引用:
作者csshihv2
現在台灣產日本車流行偷熱處理費用?


以前國產車傳言偷焊點,現在再偷熱處理?

DWEOOT105 2017-07-10 02:41 PM

引用:
作者天屎~加百列
我買兩年出頭的CX-5 SkyactivD AWD
最近半年來 行駛中DPF亮燈已經進廠兩次

原廠都是說DPF要清 結果昨天又亮燈 離上次亮燈進廠清不到五百公里

怎麼說我都不覺得是單純塞住...我才開三萬出頭

dyno-tab黃卡與藍卡,每次加油時順便丟一顆,有幫助的

然後柴油濾芯最好3萬~4萬就換一下

台灣賣的油很髒,油槽不常清洗


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