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P&W 2017-05-25 10:39 PM
睿能供應鏈廠商也透露，過去GOGORO是採用鋁車架，成本非常昂貴，這次改用鋼車架，也讓成本可以下降。睿能回應，這次的確是使用高張力的鋼管車架，雖然不如鋁車架來得紮實，但是高張力鋼管車架技術已成熟，有信心可以運用。
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把話反著說也可以！？這種鬼話連篇的公司，說真的這不含電池，賣七萬多塊真的可以去死一死了........

Axel_K 2017-05-25 10:45 PM
很多部位本來就不需要鋁鑄，像把手，鋁鑄遠不如呂擠。
不過，電動車最貴的部份就是電池，如果花了油車的錢還得付月租...
報歉!!!

arbu 2017-05-25 10:46 PM
引用:
作者P&W
把話反著說也可以！？這種鬼話連篇的公司，說真的這不含電池，賣七萬多塊真的可以去死一死了........


我看完也是覺得把話反著說也是一絕啦!!

接下來不知道還會出甚麼"意外".

topazs 2017-05-25 11:00 PM
這間公司最強的不是RD

是嘴砲

失血過多 2017-05-25 11:04 PM
顧顧路的問題在於你頭洗下去就任人宰割了，電池費根本沒有立法去管，還一家獨攬，白癡才去買，但台灣人很好騙，電池費設低點就有人跳了，就像ETAG一樣.......

P&W 2017-05-25 11:10 PM
引用:
作者失血過多
顧顧路的問題在於你頭洗下去就任人宰割了，電池費根本沒有立法去管，還一家獨攬，白癡才去買，但台灣人很好騙，電池費設低點就有人跳了，就像ETAG一樣.......


確實，今天看到Camry新款的降價賣，一堆人就在講便宜佛心，怎麼不想想這幾年車商亂漲價，當初這台車剛出來連一百萬都不到，又怎麼不想想美國才賣83萬.........

吼吼熊 2017-05-25 11:15 PM
就是不爽這種吃像難看廠商，不過現在市面上有哪些其他電動機車可以買的。

DWEOOT105 2017-05-25 11:35 PM
雖然我也覺的ggr的電池的租金是貴了

但看看台灣其他的電動機車廠

也不見他們有花錢去建設一堆電池交換站，只提供你用買斷的方式

變成你要跑遠一點的地方，還要一開始出門時就多帶幾顆電池

不能像ggr跑到一半去當地的電池交換站來換電池

沒有對手競爭的情況下，那租金價格當然就隨便ggr開了

四次元 2017-05-25 11:44 PM
第一代就是一堆不懂車輛的外行人搞出來的實驗品
問題一堆只好回頭求救經驗值較高的本土車廠生產第二代

看那設計,骨子裡根本就是超級基本款

polar168 2017-05-25 11:45 PM
引用:
作者P&W
睿能供應鏈廠商也透露，過去GOGORO是採用鋁車架，成本非常昂貴，這次改用鋼車架，也讓成本可以下降。睿能回應，這次的確是使用高張力的鋼管車架，雖然不如鋁車架來得紮實，但是高張力鋼管車架技術已成熟，有信心可以運用。
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把話反著說也可以！？這種鬼話連篇的公司，說真的這不含電池，賣七萬多塊真的可以去死一死了........


https://youtu.be/2bX0CqWokOg
[YOUTUBE]2bX0CqWokOg[/YOUTUBE]


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