出了台北之後都會覺得其他地方的人好少
不像台北到哪邊都是在人擠人

小時候 高雄地下街還有去過
大統百貨的頂樓遊樂場也去玩過

工業大城 . 依賴工業繁榮經濟 . 亦因工業而沒落 ..... 在環保觀念倡議的現在

總覺得工業是高雄的載體 . 而非高雄是工業的載體 = 在地工業斷失與高雄土地情感的聯繫
或許吧 . 當下高雄工業的稍減 . 對高雄會是好事一樁
高雄終究得面臨這樣的轉變 . 如愛河滌清工程 ..........

城市發展觀念 . 不再只是錢錢錢的時代來臨了

金鑽凱旋已經算倒了吧?前幾個月去，賣東西的人比逛的人多

台北人很多很熱鬧沒錯
問題是有錢的不是你
一般台北家庭只能住在坪數小又舊的房子
忍受很長的通勤時間擠捷運擠公車
賺的錢繳完高額房貸剩沒多少

我週遭的高雄人不是住透天就是全新大樓
位置很好都在市區坪數50∼60不少
通勤平均10∼20分，比台北早下班是一定的
賺的比北部少幾千一萬，月入四五萬的很多
但高雄人可支配所得比較多
亂買東西常出國的很多

景點人少反而是優點
反正房價是北部1/5所以各大百貨公司不容易倒
人少逛起來多爽
我今天帶小孩去大立百貨頂樓
舒舒服服把車停在隔街的車位
這個在台北根本不可能
台北夏天氣溫比高雄熱
光轉公車轉捷運就熱死人

大立頂樓遊樂設施收費超便宜
不到北部一半
像我在高雄月入7萬，我去台北頂多9萬
但我在高雄消費超低，生活品質超好
房貸早就繳完，每個月爽爽過
假如我台北，絕對變窮忙族
版上很多高雄人，月入不到3萬也是爽爽過
還可以帶小孩出國，在北部根本不可能好嗎？

不要很表面用人多，特別是捷運人數去判斷一個城市
歐洲城市街道人不多，捷運乘客也不多
他們窮嗎？生活品質不好嗎？
景點人擠人，代表這個地方太擁擠，生活品質差
捷運人很多，代表很多窮人被擠到貧民區
為了生活犧牲時間通勤
用時間換房價，因為首都有錢人通常住的近，
像柯P說的近到騎腳踏車上班，或者開車上班，反正他繳完房貸還有錢養車買車位

是一樣嗎?

林北是酒店林立,一般上班族賺22K玩不起的
(我是聽說的)

我沒在那邊走跳 :ase

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以前高雄有名的菜店街

恩...分析得不錯
講到捷運...那是無奈才會用到的東西
政府卻力推...真不知道官員腦袋在想什麼(想污錢綁樁吧)
大家以為台北人天生愛搭捷運嗎???
NO...他們是被逼得
因為沒地方停車...不然就是停車超貴...更離譜是買停車位更貴
所以被迫由開車轉向大眾運輸

你說高雄人為何不愛搭捷運...理由剛好和上面相反
觀光客為何一定要搭捷運呢???
花幾千億蓋捷運為了那一些些的觀光客???
台灣計程車多到爆...價格也便宜到爆
都出國觀光了...會省那一點點小錢

真強,你去過的都燒光了 :laugh: