穢土轉生

看來練的爐火純青 :D :D

啟動一次派對狂歡程序就好啦

跑車引擎外露…屌，它氫罐外露更屌 :laugh:

不管是氫氣車還是電動車現在都有很多問題要解決....
氫氣要高能量密度目前只能高壓存放外加氫氣燃燒
就會爆，加氫站的各種問題也很大;;;
電動車充電時間可以用電池壽命換但成本很高，目
前電動車都沒有設計完全斷電功能，一旦你出差放
著一段時間都沒充電又放在機場或私人停車場，那
你只能叫拖吊車把車拖到能充電的地方...

希望可以成功
因電動車的充電速度太慢了

氫燃料是假議題,
因為氫體積能量密度太低, 只能管輸, 不能車輸,
如果氫氣用車輸, 運到加油站的運氫車, 自己就會吃掉一半被載燃料.

於是加氫站與充電站一樣, 都只能用管線, 但輸氫的管要耐壓350bar, 又是氣體, 困難度比輸電的線與輸油的管, 困難很多. (高壓氣體特色是會爆炸)
一個加氫站的成本, 會是充電站與加油站的十倍以上, 誰會去想投資這玩意?
豐田之前還申請了一堆輸氫與加氫技術專利, 自以為搶到高點, 就像混合動力一般, 可以坐等別的廠商奉獻技術使用費.
那知道根本沒人陪他玩, 連豐田自己都投資不了幾家加氫站, 現在開放專利給別人無償使用, 還是沒人鳥他.

美國之前華裔那個能源部長是技術專家出身,
上臺第一件事就是把政府補助燃料電池車研發計畫砍掉,
因為他是業內, 知道那些計畫是教授們搞出來填肚皮用的.

其實不算慢了

特殊充電樁1小時就可以充滿8成了

只是車主的習慣要改變，不可能像汽油一樣，都開到油箱見底才去加油站

停車場一停好車，就是先充電

當然這部份又涉及到充電樁普及率的問題

所以用簡單的話來說

電動車的技術性問題已經差不多解決

但售價成本與後續服務的規模還不到位

所以目前只適合特定地區或經濟條件寬裕的車主

上次在youtube看到美國有人的Tesla 車子快沒電 然後去充電30∼40分鐘吧
他老婆就去充電站旁邊的shopping mall 去逛街
然後買了一堆東西
他就開玩笑說雖然充電免費
但他老婆買東西花的錢還比加油還貴很多.. :laugh:

除非大多數的停車場都有快速充電，要不然純電動車還是很難普及。

另外，要讓停車場肯設置快速充電，賣電費用至少要能賺錢，這樣才有設置的動力。

有沒有人知道為什麼瓦斯車發展不起來？？