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- - 真的拿那些改排氣管的車沒轍嗎?
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題外話
聽說RCE最近研發的電動機車，已經進入量產前測試的階段 跟gogoro不同，RCE是比較重視性能操駕方面的電動機車 由於我自已車上有裝這間公司的超級電容 所以對RCE的產品算是有點兒興趣 也可以讓台灣消費者願意買電動機車的人，可以多更多選擇 不過聽說RCE不打算搞電池經營 電池跟充電模組都讓消費者直接買斷 所以一開始的初始購置成本應該會比gogoro高許多 特別是重度使用者，需要多買2~3組電池來備用的那種 所以主打路線是比gogoro更高階，也就是性能等級的電動機車 日後上市時，消費者的價格接受度，可能會不太高就是了 |
真的在乎廢氣，其實大型柴油車才是汙染大戶
環保署早就有公告過排放了 一堆大型車輛老舊又是企業用戶，運行時間又超級長 機車能省下的排放太少太少了~ |
引用:
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看來你誤會我的意思了.... 我修改一下 黃字就是修改後 關於車子的毛病喔? 電動車我是還沒有買啦 柴油車到是買了 新車買來第4個月就egr閥門卡死，水箱水感知器故障誤判水位沒水 不知道這好不好笑呢? 我個人是不懂什麼車買來是絕對不會有毛病啦? 只要原廠能修理能處理就好了 路上滿街開的汽機車修配廠，不就是要處理車子的毛病嗎? 憑什麼電動車就不會有毛病呢? 如果你知道有什麼汽機車是買來後絕對不會有毛病的 請務必告訴我吧 |
我都沒罵人了，你才有毛病呢
沒買還亂罵人= = |
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因為台灣有電動機車，就技術性方面而言，要取代大部份汽油機車並不算困難，問題出在政策方面或時間方面 但大型柴油車呢 目前並沒有電動拖板車、電動砂石車這種東西 沒有替代品可用的情況，當然只能繼續燒柴油了 當然啦 要強制規定老舊柴油車淘汱，只有歐5甚至歐6後的柴油車才能繼續領牌照 我個人是絕對不會有任何意見的 我也覺的應該像歐洲一樣，把老舊車輛慢慢淘汱掉 |
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看過的紅牌重機，大多有改才會大聲！ ======= 原廠不改就很大聲的重機，到底有哪些？！ |
引用:
呃.... 基本上，市面上有賣的量產車，隨便你指定一家 網路上都可以搜到出過故障的一堆例子 如果車子都不會出故障 那路上那麼多間修車廠豈不是要喝西北風了? gogoro去年的銷售量是13000輛 目前平每個月的掛牌數量是1000輛 以一台賣了1萬多輛的車款來說 車子出現毛病，車主上網說車子有毛病，網友們轉貼毛病 我覺的都是很正常的吧? 賣一萬多台的車子，沒有人反應出問題，那才有問題呢 總而言之 我不是說gogoro的車子不會出毛病 但是車子在每天使用下，難免都會出毛病，所以路上才有那麼多修車廠 如果你的意思是說gogoro的毛病就是特別多 那也可以啦 畢竟跟你爭這個並沒有意義就是了 妥善率這玩意，本來就每個人心中都有自已標準 有人覺的山葉高、有人覺的光陽高 每個人有每個人的看法 |
紅牌重機排氣管產生噪音應該也不會低於白牌速可達
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有愛快買，不要在那邊叫囂
壞了記得上來分享就好~ |
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