日產B底盤強度不足，常發生撞擊後從B柱為界斷裂成兩半，也就是撞擊之后駕駛跟後座乘客會分開，這在日本已經發生過好幾起案例，連日本官方的國土交通省都看不下去，進行B底盤強度調查，現在看來臺灣使用B底盤的車款還是有強度不足的疑慮，之前也有幾起這種案例啊！大卡車撞擊後，的確很少車款可以沒事，但這種B底盤車款問題更大，後座乘客可以直送葬儀社啦！

是在排隊下交流道..
其實很多車下交流道前不先切到最外車道
等快要到交流道出口才突然減速想插入外車道的車流中
很危險!如果後車煞不住就會追撞!
但是這次的事故不知道是不是這樣?

還好是斜斜的撞，每台車都有被撞飛得空間
如果是直直的撞就要出人命了

有連結嗎？∼

請上網查^伊勢灣岸事故^


另外在很早之前，有多早咧！就是台灣日產要生產使用B底盤國產車款前，就有人在網路上爆料寫文章提到B底盤強度不足的問題，也提到日本國土交通省已經介入調查，可惜我不是汽車產業人員，而口袋荷包再不濟也不會買這牌的車，所以沒有留下資料。

另外靈異站可以搜尋^tiida這麼不耐撞嗎？^一文看看