教練當然希望你慢慢來，安全又可慢慢學習

半離合的目的是可以慢慢的喬方位，通常都是倒車入庫.路邊停車.S形，慢才會容易過關

等取得駕照，開熟之後，自然可以半離合補油門，之後再放離合 :p

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是沒那麼容易燒, 以前我公司有位主任, 買了新車, 不到一個月就換離合器, 兩三天真的不容易達到.

【統哥】手排車順暢駕駛的練習
https://www.youtube.com/watch?v=RIpxJnjw3YI

手排車說真的，蠻簡單的，不會開就慢慢開就好
小弟考了駕照，一年只有一次會開到手排車，就是年夜飯老爸會喝酒幫他開車回去，就這樣每年一次開了十年，但每次也是覺得一下就上手了，我想手排車沒有那麼恐怖的！總之就是慢慢開，習慣再開快就好

前幾年開車去保養的時候也常聽到技師說有同型車友燒離合器或掛雙質量飛輪或釋放軸承的案例...
我想是真的有一些人不自覺地就讓變速箱三寶的壽命比別人短很多,但自己卻渾然不知...
開手排車不難啊....只是一樣日常使用,有人一套三寶用20萬km,有人卻2萬km就下課
2萬km下課的也覺得開手排車不難啊....是三寶不耐用而已 :laugh:

這個影片可以參考一下...

[YOUTUBE]ElH5sqOt7as[/YOUTUBE]

1. 要自行體會
2. 含著離合器慢慢放，不行就補點油門。慢慢放的話一檔不用補油門就可以跑。
3. 一樣

4. 開大點的車要考慮一下內輪差，不是頭過身就過。一個多月前在區公所地下室要開出時轉彎為了不撞到交通錐，右後側就和柱子親吻了(柱子有包橡皮所傷不大但還是有刮到)

得力卡超好開 ,個人覺得比一般轎車好開很多
方向盤轉動幅度差不多 ,沒車頭視野超好 ,很好鑽小巷弄 ,離合器和排檔都很輕 ,很好上手


大部分需要邊放離合器邊補油門 ,尤其上坡起步, 載重時不補油門鐵定熄火
剩下下坡 和平地特別慢慢放離合器起步 ,可以不用踩油門



一樣

台灣現在手排車也還是不少吧，你看過幾台2萬公里離合器就下課的，
又不是要當賽車手，普通開手排哪有那麼難學，我開這麼多手排都沒事?
怎麼把會手排說的多了不起一樣。
拿三寶比，三寶開自排還是三寶。

補充樓主從2項問題 :

手排車起步要順 . 是油門與離合器共同協調 .... 不可單靠離合器釋放的拿捏
又起步之後便是徐行 . 到底還是要踏油門

若油門不參與起步動作 . 光以離合器的拿捏釋放
車是動了 . 它也能動
但在缺乏油門延續感的狀況之下 . 油門一踹 . 有多少機率產生車輛突進的不順問題

這是人因的課題 .............
煞車+離合器傾向開關 . 而油門是個調節器 <= 延續感
看開車踏這三樣東西的時間比較就知道了

而我個人若開貨車(包括以往手排喜美與2款大發)去工地 . 離合油門一放一踹 . 迅速起步就走了
哪有啥美國時間玩單靠離合器與怠速慢步起步
又貨車起步已經很慢了 . 在綠燈亮起又搞離合器起步
為了跟上車流 . 還不是猛踹油門去追那起步浪費的幾秒鐘
造成轉速速升 . 車速危險加快 . 與重煞負擔
那就開不順啦 ........

街頭巷尾物流貨車拉轉行進的事 . 馬路上到處可見 . 聲音很吵 ....
大多數是貨車真的慢 . 跟不上車流在拼了嘛