這正是問題...

右轉前或忽然往外側切出時卻不打方向燈的四輪族我大概每個月都會碰到一、二件，而且你還不能叭他，否則碰到一個會惱羞成怒的還會惡意逼車甚至追上來把你攔停

尊重？這年頭還是人人加裝行車記錄器自保先，因為路上碰到瘋子的機率實在太高了

這年頭喜歡超速或急加速的四輪瘋子很多，故車流少的時候為了自身安全我都盡量龜在外側車道，只有車流擁擠時我才會利用內側超車，但也僅限於二線道或三線道，四線道的話還是別拿自己的命開玩笑

台灣的外側車道,全是汽車違停專用道~~
內側不給機車走,要走哪????

還有甚麼機車優先...汽車還不是照樣鑽到裡面~~

早該全面消塗了
除非外側車道,噴上禁行汽車

騎車時我有需要都是直接騎到內側車道(不管有無禁行機車),也因為這樣避免了一些外側的突發狀況

什麼?罰單600? 我的命可不只600 :flash:

桃園的道路大多都小小的，路肩都有停車，
中央規定同向三線以上才需要設禁行機車道，
桃園多是單向2線就設禁行機車道，
對機車超不友善!!

遇過幾次左轉後方機車從左側超越我的時候...

上次我三成的車禍也是機車KISS到我車屁股左邊.

開放吧, 鑽來鑽去的人的死活我才不管.

免除那3成責任就好.

公車占據了外側車道 機車改走內側是正常 最討厭連續三.四台公車行駛 好像馬路都它們的一樣 內外側都被占走了 :like: :like: :like:

直行車優先好嗎?

以目前的速限來說，即使是50CC跑起來也可以到60+，完全不符合機慢車的定義，我想重點並不在於分道，而是在於車主的教育，像是考照前的訓練，學校中的課本教育，還有被開罰之後的教育，這些應該包含筆試與路試，這些都是必須執行但一直都沒妥善執行的..........

桃園機車駕駛應該會遇到很多自小客車駕駛使用交通警察公權力
要限制機車駕駛只能在路肩上行駛 :rolleyes: