地價稅加個5、60倍我也沒差
因為我根本買不起 :laugh:

這次稅增加我這邊一堆老人都在該該叫
那些都是好野人
房子五六間在出租的
或者祖產收不少的

新的柴油車馬力也不低啊，畢竟都有掛Turbo的。
這種稅率最有利的應該是那些大排氣量NA車，
應該可以比過去少繳很多稅。

大概看一下
似乎是在說
汽缸的cc數不等於實際的排碳量(1900cc未必比2500cc排的碳少)
馬力的高低才會與實際的排碳量較為正相關

蠻合理的,增壓車說要比NA車省油環保我是不信啦.

最起碼做到讓多土地者傷腦筋,
之前千坪土地地價稅才15萬?
真的是見鬼了!
至於買不到房子,
政府也不能跟房地產說:把1000萬房子降價成500萬出售!

先透過地價稅增加大土地或多房者持有的壓力,
撐不下去的賣,
賣太貴沒人買到時候又要地價稅時就會降價,
這樣土地跟房子就會便宜些,
防止有人囤土地和房子,
最起碼提高地價稅可以做到這些,
不然還有什麼方式可以逼這些人(大地主投資客等)釋出土地房屋?
至於說錢少買不起,
這是另一個議題(低薪,估計這個政府做不好)

至於你荷包失血?
失多少?
你有多少土地繳了多少錢,
說來聽聽!

高效率引擎可以由2個方面來看

一個是同CC數下更省油

一個是同CC數下更有力

2者雖然看起來相似，但實際有一點不同

以我個人駕駛經驗

以渦輪車來說，同CC數下一定更有力，這點是不用懷疑

但至於是不是更省油，那就要看使用環境了

如果經常跑長途高速公路來說，渦輪車一定更省油

但如果都是跑市區低速，甚至塞車走走停停，因Turbo-lag，那渦輪車就不一定能省油了

嚴格來說

渦輪車一開始的方向也不是為了省油，而是為了同CC數下榨出更多力量，省油算是一點附帶價值

不過隨著時代改變，現在開始有EcoBoost 1.0這種3缸渦輪引擎，這就是為了省油而開發的渦輪引擎了

但真正以省油來說，其實油電車才是算省的

但很尷尬的是，2.0油電然比1.6汽油甚至1.0汽油的效率更高也更省油

但稅金卻是2.0油電高的多

老實說，這多少有那麼一點不合理

只能說時代在不斷進步，但現行法規卻沒有跟上來


最後要補充一點的就是

省油不一定能省錢

渦輪也好、油電也好，都比傳統NA車來的復雜

所以省下的油錢，很有可能在日後維護保養時，就又吐回來了

因為會買渦輪車或油電車的車主，很多也不是為了省油

而是為了搭載渦輪或油電後，動力特性改變所帶來的駕駛樂趣

不太可能房子降價就所有本來買不起的就買得起了^^
但目前房價的趨勢已看到一些效果

歐洲不是用馬力課稅，而是使用排碳量，這樣既不會去課到，高馬力低油耗的節能引擎，同時不會去過度壓制運輸業

政客腦筋有在動我們就要偷笑了
至少還想跟上，雖然是舊法規

讚∼∼∼∼∼∼∼∼∼