https://en.wikipedia.org/wiki/Flooded_engine
我的車子使用手冊裡面有提到解決方法，二輪的應該也是差不多意思吧

還有一個方法, 如果太久沒發動, 發不起來時 ,先將油箱蓋打開讓空氣進入, 油路較順!

光陽原廠100C.C.化油器 形式同cvk20

鉛筆指示的就是加速泵,快速大行程轉動油門裡面的皮膜會推動汽油噴入進氣口(歧管端,圖的右邊),就像水槍原理,只不過射程會像四十歲的男人
如此冷車就有超濃的油氣發車,不過印象中它不是為了發車設計,車廠目的是在低速行駛10,20以下,用力灌下油門車子有短暫的爆發力,用四輪的術語就是貼背感

還真的不知道這招
不過有時候 邊發動 邊轉油門為何會比較難發?

凡事過與不及都不好,發車時試著油門開度不要太大,感覺一下

正解, 不過不要一直轉, 如果火星塞溼了, 更難發

我的車放了一周了
今天早上試了一下
還真的有用 比較快發動起來
不會雞雞雞雞這樣三四分鐘

感謝告知分享

有阿
空轉幾下再發
我都這樣教客人
畢竟要人家換化油器也太狠
就將就用囉

恩我之前也對這個一直很疑惑
因為後來我得到的結論記得是說
轉油門控制的是蝴蝶閥的開關
而這個主要是控制進氣量的
直接轉油門就會噴油是直拉式化油器才有?
一直沒有真的弄清楚這個部分(豪邁125)

噴射的也能這樣搞嗎?
之前在車行,聽到車主跟老闆講...
如果沒發動就空轉油門,會造成車子發不起來(Y牌)
這又是怎麼一回事