說是也是說不是也不是，首先臺灣人確實很不注重安全，許多人連安全帶都不繫，我身邊的人一堆都不繫安全帶的，其二車廠也很機八，都把安全配備齊全的放在頂級，結果你要買氣囊只能買到頂級，而買車的分布，普遍都分佈在最便宜跟最頂級的兩邊，中間的反而很少人買，另外一個就是政府很廢，把公權力交給VSCC，結果他們都在亂搞，不公布國產車撞擊測試畫面，只公布結果外，足見作賊心虛有多重，同時還一直針對進口水貨車增加無謂測項目，來阻擋水貨打壓國產車跟總代理售價的問題，所以其中很大一個因素是政府造成∼

我聽過最蠢的言論就是，順順開不會出事，不需要那些配備，車子也不需要安全，老實說順順開是啥鬼？這種屁話簡直污辱了所有為造車努力的工程師........

錢在手上，要買什麼車，自己的命值多少錢，自己最清楚。

不過如果出了事，例如滑了一下或是真的撞到了，就看命好不好有沒有剛好被氣囊接到，
命不好角度不對，就是少了要接你的那顆....那就抱歉了。

至於不繫安全帶，我只能說：台灣人，不管怎麼做都不會意外的，嚇不倒我的！
樓上大大說汙辱工程師的努力？放心，台灣人就只有這一咪咪，
工程師的努力是為了更珍惜生命的人，連安全帶都不綁的，安心上路吧！

從rav4和Lexus被用iihs鬼打牆一次，除非和泰汽車願意有膽註名每輛他代理生產的通通是美規
否則可以說是安全的豐田車只有水貨

可惜沒人閒到去進口一台美規神A來拆開比一比，
聽說韓國就有節目這樣幹...馬上抓包前保桿內鐵不同。

但說真的，再多氣球都比不上"潰縮式車體"。

目前的Altis哪來的六氣囊, 吹牛前要不要打個草稿? :jolin:
馬川的玻璃, 碰到你就知道開心了

話說Impreza 2016款已經完售啦, 接下來只能等2017款上市
(蛋捲公司? 從來沒人把他放眼裡吧:like:, 故障零件日本大陸和美國多的是管道買)

潰縮式車體是頭又大的本質
這應該是改不了的
現在送幾個氣球
好歹在潰縮的情況下
會完整一點..

進口一台美規神A對競爭對手應該是輕而易舉的事
照你所想 明明可以用來打擊對手 為什麼競爭對手沒人想到?
甚至連嚴董的ARTC都不想抓包? :rolleyes:

6氣囊很早就有了
問題很多廠不是標配

反正外行人 跟 三寶
買車只在乎內裝配備多不多、冷氣冷不冷 :D

神 a 這樣還滿吸引人的，妥善、安全、空間、靜音、保值都有了，龍頭廠都這樣了，會帶動其他廠拿更多的肉出來吧！

神車 = 不長進
一堆人還當寶 真可憐 !!