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老老濕 2016-09-11 10:08 PM

44個貨箱....運量有點少
看看美澳的跨洲鐵路運輸,都是上百節+疊兩層

smoguli 2016-09-11 10:21 PM

玻璃心戰完高鐵會不會改戰這帖?

:laugh: :laugh: :laugh:

finalhope2010 2016-09-12 12:17 AM

引用:
作者campbells
IS:有長驅直入進中國的新管道了 :cool: :cool: :cool:


上次中國抗議其他國家不幫忙處理他國內的恐怖份子,瞬間各國應該都笑了吧

中國本身就很恐怖了

不要問 2016-09-12 12:35 AM

引用:
作者pcucc
埃及嗎
以後可以收的通行費就少了

如果開放載客...還真想搭看看 :think:

別鬧了 :jolin:

這鐵路有益處的僅是路途中間國家進出口貨物方便

pcbd 2016-09-12 02:35 AM

如果比海運快就有利可圖

kaosc 2016-09-12 12:46 PM

引用:
作者pcbd
如果比海運快就有利可圖

應該是快很多,
連從台灣海運出到歐洲也差不多要一個月的時間,
青海這種還要經過漫漫長途才能到中國沿海港口的超內陸地區,
時間又會再加上不少。

鐵路運輸只需12天,真的算很快了。

Robertcheng 2016-09-12 01:13 PM

引用:
作者dragoncat
均速才35公里
載人會坐到起笑 :laugh:


每穿越一次國境(這邊辦出境,那邊辦入境),光檢查報關等流程就很花時間吧?特別是現在恐怖攻擊猖獗,這一列穿越這麼多國,這種文件流程想必耗費很多時間,只是青海有哪些物產或工業產品可以銷到歐洲咧!感覺上是青海省省委書記不計成本搞亮點工程,因為這些貨運集中到重慶那邊一起走鐵路去歐洲還更容易形成經濟規模啊!

pcbd 2016-09-12 07:28 PM

這是中國共產黨的國策,鐵路不是只有通青海而已,至於通關那些程序很容易解決.

走鐵路的速度比海運快,費用也比海運低,這就是很大的競爭力了.


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是09:38 PM.

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