你吹完冷氣關AC,當然會很濕
整個蒸發器都是水阿....

外氣入口是雨刷那邊的格柵,但是我是說我開循環 :jolin:

當然會變熱=.=?
我是說夜間室外溫度低於室內
而且我窗戶全開讓他降溫之後還是吹熱氣

所以應該是我需要檢查一下熱水閥了

妳要不要夜間冷車的時候開送風+循環
行駛20分鐘,等到他吹出熱風
比較能理解我想要表達的

雖然我不是civic但我想日本車大同小異, 我的理解空調邏輯是這樣的...
溫度設定只有在開恆溫空調(AUTO)時有意義
沒開恆溫空調的時候, 設定最低溫度=傳統轉盤式藍色轉到底

所以沒轉到最低溫的話就會有暖氣出來

以上不保證是對的 :laugh:

樓主的問題，也許進氣口獨立在引擎室外的話，或許可以。但一般都含在引擎室內，引擎熱氣是無法忽略不計的(純送風狀態)

其實汽車空調鼓風機的進風在雨刷基座附近.

給樓主:

你覺得鼓風機內熱排熱水閥有問題是可能的,
不過在空氣沒有經過除濕下, 在車內循環會越來越濕.

然後, 別忘了汽車的引擎室還是熱的, 透過擋火牆還是會把熱傳到鼓風機的外殼,
就算你的熱水閥沒壞, 除非是氣溫低相對濕度又低, 不然只開送風一定是越送越熱.

你要開壓縮機才會啟動冷氣啦....送風功能應該沒控溫能力..

我的經驗是Honda車系在超過10年冷氣都會有一些問題..
我爸以前那台civic...10年過後就出現這問題....冷氣不冷...

而小弟目前也有一台honda..也是10初年....
前半年發生只要怠速過久(>5-10min)...冷氣自己就會變成只有送風(沒有去切換，就自動不會冷變成送風的溫度)....
問了維修的保養廠，老闆初步檢測說應該是壓縮機的問題，但是要仔細查，然後也建議我說老車不值得換，還是要看我要不要花這筆錢....所以就先按耐住...

直到最近，實在太常發生冷氣自動轉送風了，有時候甚至等紅綠燈就變成送風...上周終於受不了，找了一家專門修理汽車冷氣的作詳細檢查，結果確定是壓縮機老化，一些環節故障了...花了快7千換了一個日本進口整理過的壓縮機....這幾天冷到吱吱叫...可參考。

我的是05CRV
最近我也有發現一樣的問題 所以我能理解你問的
我明明開送風 理論上應該吹出來的風要跟外面窗戶的風一樣涼爽 為甚麼會比較熱

這件事我試了一下
發現送風超過30分鐘+車子跑比較快以後 車內吹的風才會比較涼爽
為甚麼 有可能就是因為引擎溫度還是蠻高的 沒辦法直接引導外面的冷空氣進來

我哪句話寫先吹完冷氣關AC阿? :think:


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沒辦法，我晚上下班都是開山路回家，外面冷裡面熱，就會起霧，你真的了解你所講的嗎?