台北本來就沒有明顯優勢發展自行車通勤
路又不是很大條, 又要開個專用道.....

kp完全就是自己腦補 看到別人國家要有, 我們就要有
台北適合騎車的天氣大概是中秋節前後, 幸運的話正個秋天沒甚麼雨 可以騎上兩三個月
其他時間都不是很適合
不是下雨 就是非常熱, 尤其台北車輛很多
不要指望在氣溫三十五度的時候 叫人家用腳踏車通勤....
然後, 又搞個自行車道, 結果就是車道變小了 人行道也變小了

自行車道的使用情況就是:行人也走在自行車道 行人跟騎士互相借過
那不是跟原本的人行道一樣?

不如把一些路況差不平整的人行道修好一點就好了

負責建構系統的這家公司是巨大和玉山銀行投資的公司
這幾年已經把這套系統賣到不少地方去

這種天氣，就算免費使用率還是不可能太高的

秋冬再來看看吧

我家這邊可能因為離捷運站很近，公園的點使用率非常高

每次經過都幾乎是空車或者只剩一兩台

以下資訊引用自youbike網站
台北市[新北市]{新竹市}:
3.使用4小時內，每30分鐘10元，4小時~8小時每30分鐘20元；超過8小時以上每30分鐘40元。
[同台北市]
{3. 使用2小時內，每30分鐘10元，2小時~4小時每30分鐘20元；超過4小時以上每30分鐘40元。}
5. 104年4月1日起 YouBike會員於臺北市借車，前 30分鐘自付5元，超過30分鐘借車費用維持與現況相同。
[5. YouBike會員前30分鐘免費由新北市政府補助(補助期限依新北市政府公告為主)。]
{6. 2016/8/26(五)凌晨0時起，YouBike配合新竹市政府取消前30分鐘免費騎乘補貼，
會員於新竹市借車，前30分鐘租借費用10元恢復由使用者支付，另超過30分鐘借車費用則維持與現況相同。}
8. 如跨區租還自行車，將酌收跨區調度費。
(新北市/臺北市)騎至(新竹市)歸還，或(新竹市)騎至(新北市/臺北市)歸還，需收調度費630元。

(新北市/臺北市)騎至(臺中市/彰化縣)歸還，或(臺中市/彰化縣)騎至(新北市/臺北市)歸還，需收調度費815元。

(桃園市)騎至(新竹市)歸還，或(新竹市)騎至(桃園市)歸還，需收調度費600元。

(桃園市)騎至(臺中市/彰化縣)歸還，或(台中市/彰化縣)騎至(桃園市)歸還，需收調度費750元。

(新竹市)騎至(臺中市/彰化縣)歸還，或(台中市/彰化縣)騎至(新竹市)歸還，需收調度費650元。

德國公共單車用完隨停 不用定點歸還 2014/07/15 22:45 期待這個 :cool:

那篇新聞有講隨停成本比較高
而且人力大概會更吃緊

U拜車輛調度和維修保養都靠人力在做
捷安特常在徵時薪和約聘人員.......

當然沒有,以前前30分免費是市府出的.

讚啊
這樣在人行道走路就不用閃車子了... :flash:

應該是主機上面的乖乖過期了!!!

自己沒有使用不代表全台北都沒人用，像我只要比較早下班而且沒下雨就一定騎ubike 10公里回家，如果太早了還會走河濱30公里，上班就只會騎到捷運站，沒辦法這夏天太熱了

遠端更新出包，所以要一站一站去人工更新？