沒陸客團時還不是活得好好的
你真的別想太多
你以為工會跟學校旅行等都誰在做的
校車好像也是
高職時那車就像遊覽車了
我一直覺得很多說陸客團的都是胃口被養大了
畢竟一樣的做事
一樣的態度錢就翻倍來了
但其實設備不就是以前那些嗎
像統聯當時低價策略加轉運免費不是造成一堆遊覽車變超舒適的
那時陸客團有很多嗎??
這次政府處理或有問題
但真心覺得抗議方法很錯

沒有遊客?
去開公車或者國道客運不會?
客運業者不是靠夭缺司機

法規跟驗車不落實也是事實，臺灣的驗車法規為了保護汽車業，把許多應列為驗車項目的，VSCC弄成了進口車檢驗項目，還加入了一堆新車測試用的項目，結果就是這種四不像的驗車制度，不若歐美日的驗車制度一樣落實，同時外國檢驗費用也很低廉，唯獨修車費用很貴∼

臺灣很多使用不合法廠商生產的再生胎，導致高速公路爆胎，還有車輛沒做好保養與維修，導致高速公路常見車子拋錨或是引擎過熱在路上，結果政府單位選擇他們最省事的方式，就是直接限制車輛的車齡，但這真的不是辦法，遊覽車開六年大概就已經破百萬公里了吧，沒做好驗車管理整車狀況，怎樣都會很慘的..........

這些遊覽車公司再怎麼吵也不會有糖吃

投資一定有風險，投資有賺有賠懂嗎 :o :o :o

自己投資遊覽車賠錢跟政府要?
是政府要你買遊覽車的嗎?
如果不是,
憑什麼跟政府要?
那我投資股票賠錢是否也要跟政府要?

沒工作?
奇怪了!
不是說客運缺司機缺很大嗎?

這年頭最該去抗議的不是接中客旅行社
(當初不知道中國隨時可以叫停嗎? 不知道幾乎都是低團費嗎?怪誰啊!)
也不是遊覽車業者,
而是一般勞工!
一般勞工都還沒出去抗議遊行,
你們這些業者憑什麼?

這不就是 養套殺 嗎， 豬養起來就是要殺的， 今年不殺明年殺， 難道以為自己是大貓熊，有免死金牌