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捷運公司的帳如果亂七八糟
絕對不會是因為這種簡單的商業模式!

引用:

作者k11913

先了解一下他為什麼會說打8折不能了解的發言吧，
他的說法就是20元打8折後的16元從來沒改過，那幹嘛不直接就把票價訂成16元就好了，也不用讓捷運公司的帳亂七八糟。

http://udn.com/news/story/3/1592357

台北市長柯文哲對取消悠遊卡優惠回應，8折票價不是取消，而是該多少錢就收多少錢，
把過去亂七八糟的帳改掉，還要推月票制。因為如果公共運輸沒有比騎機車便宜，
沒有辦法吸引民眾搭乘。像以前定價20元，然後打8折，那乾脆訂16元就好。

內湖二十萬機車族動搖了嗎?

引用:

作者傳說

捷運公司的帳如果亂七八糟
絕對不會是因為這種簡單的商業模式!

老實說, 我一定都不覺的8折的算法亂七八糟
本來就是一種商業模式
有原價, 有 8 折, 有 5 折.. 這類的, 像
原價(單程票)
8折(悠遊卡)
5折(愛心老人票)
(以上打的折數只是舉列, 我不知道老人票多少)

然後國外觀光客來台灣, 可能對單程票/悠遊卡有需求, 只用單程票的就付原價
可以多賺點錢, 國人常用的悠遊卡就8折記算..等.
現在直接8折算, 那其他票價的又要怎麼算? 如果基準變8折的, 那5折對8折來
說也是打了折啊.. 不是很了解這位市長的想法, 除非捷運局只有101種票價,
不然我覺的這位市長只是弄的更複雜而己

應該不會只有101種票價吧 :ase 我記的還有團體票和一日票等