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- - <台鐵>負債1,300億 如何解？
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臺鐵這種老事業單位，
有太多的包袱... 光退休人員的支出費用...土地、站房的活用， 如果可以解決才能解套。 |
引用:
台鐵的閒置土地跟站房如果可以有效利用。 應該可以持續帶很多錢進來。不是賣掉。 但法規限制........... |
這裡有2011年關於台鐵負債報導，其中提到台鐵負擔最重的是長期累積的退撫負擔
http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/460532 引用:
經過了5年，問題仍然還在 |
引用:
可是台鐵還是人力不足呀 出在設備 此外票價也是問題 |
台鐵要全面自動化..取消剪票,改刷卡..
弄像捷運一樣,只有一種車型 , 座位無限.. 坐到那 算到那 , 光預儲的錢 利息都賺翻了~~ 還可以賣 AV代言的預付卡...XD |
北部增開的浮洲跟南樹林站，即使尖峰時刻上下車人數亦很少，連樹林站都無法跟鶯歌、內壢比多，加上台鐵被要求只能與高鐵合作，不能互相競爭，導致台鐵更加難過，還得加蓋支線給高鐵，得利的都是這些王八財團.......
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答案一直都有
1. 重算退撫金，改成跟據例年來的薪資計算，而不是最後幾個月*年資(合理化制度) 2. 砍肥貓與靠關係進去的冗員 3. 自動化例行公事. . |
舉債，債留子孫，發文宣鼓勵年輕人多生小孩
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不要每次都丟一個數字出來,負債的結構也應該清楚的呈現出來.
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公家的都是假議題
趕快破產才是真的 |
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