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- - 要右轉的汽車對右前方(或右側)直行機車使用"剪線+逼車"來轉彎的方式,有何優點?
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開車時知道要右轉就要早早閃燈靠右
用車身關門,擋住後面機車。 沒有這動作,到路口才突然後要右轉, 機車有機車的車流,誰要停下來等你阿? ps.有右轉車道例外。 |
引用:
讓專業的我替你解答. 1.他每秒鐘不只200萬. 5秒鐘大慨可以有1億. 就是噴了一億之後需要補充. 所謂一滴精十滴血. 血不夠造成腦部有點為缺氧. 所以這種症狀簡稱腦殘. 2.這我每天遇到. 我已經提早打右轉燈且關門了還是要硬擠. 害我每天都問候他母親大人身體安康. 順路響砲三砲以視尊重. 跟你講這是潛意識. 因為看到黃燈加速通過. (我的方向燈是黃色滴....) 這駕照考試題庫內有. 加上年輕人喜歡喜新換舊. 總是要找贊住商. 且上班辛苦.如果有的休又有錢賺更棒. 所以今天我沒有1000萬.我忍他. 如果有.今早那台BWS我就幫他換新一代的約泡神機. 順便讓他了解打斷手骨更加硬的道理. 順便在借版面抱怨一下. 開車的錢都很多命都很多條是吧. 下高速公路都不用提前排隊. 到了才要急煞.車頭轉向進右邊車道.接著在打方向燈. 你當後面那台大貨車有前後碟煞加EPS是吧. 今天如果那台是滿載的砂石聯結車. 搞不好是我跟你手牽手走向幸福的奈何橋. 經常遇到下閘道才要切近來的都是那些龜在內線的車. 還連切三車道. 明明我才開130外線超過你. 乖乖排隊的我下了高速公路卻在你後面. 真他X的不爽. |
我開車右轉都是用樓主說的方法,
只是我不會加速就是了。 用這招擋下十幾台機車的感覺還蠻爽的 我也是機車族,看到汽車旁邊有留縫隙,機車就會想鑽。 以我來說,逼車跟剪線比不打方向燈轉彎好反應多了.... |
台灣很多汽車駕駛沒有右轉要先靠右的觀念. 走到路口再來哭杯為何機車不讓, 也抱怨被他擋住的後方車輛為何那麼著急猛按他喇叭.
要右轉就先要靠右, 讓機車騎士有時間進行反應, 想加速的, 煞車的都有時間去做, 最後讓出空間來給你右轉. 靠右也就比較不會擋到後方直行車輛, 後面的駕駛也不會哭杯. |
引用:
沒錯, 這已經是最安全的作法(禮貌與否已經不用談了), 閃燈/壓車入線, 車頭沒超過你的就得讓! 對方要加速超就讓他去, 有事情就開大絕: "你後方的車應注意而未注意." 其實是注意了才加速要過, 所以不要有心理負擔. 在台灣太容易有心理負擔, 你就別出門了. 後方要按喇叭或閃燈就隨他去, 當作沒看到, 除非他比你大台! |
引用:
機車前後跟車不像汽車一樣緊靠.讓過1台機車後老是又1台靠到右轉汽車右側.. 所以我開車會老早打方向燈靠到最右側不留1台機車的寬度..這樣我認為雙方都能安全 快速通過..只是..還是有非常多開車騎車人從不打方向燈.不看前車早就打方向燈硬要擠到" 死位 "... [YOUTUBE]HnjnMaHp784&start=25s[/YOUTUBE] 引用:
有時當下判斷超到機車前面卡位右轉.被超的機車有機會被嚇到.很少這麼做. 但對龜3寶機車就不得不這麼做.. :think: |
就說一條 汽車準備右轉
都打方向燈行駛在最外側 還是一堆人一定要剪汽車的線 從汽車右側硬鑽 這才是今天這問題的主因吧 一堆人鼓吹的車道虛擬分割 |
引用:
通常會逼車剪線 都是在無預警的狀態 高速就剪過來了 |
我常遇到的是我早(約6秒,我確定我方向燈會亮)已經打方向燈要右轉了,已經在轉的時候已經超過10秒,還是有機車要從我右邊衝出...
通常不打方向燈的大概都是左手廢了 看不懂方向燈的通常是全色盲加上無法辨識亮度 但我通常認為腦袋是個很好的東西,希望他們也都各有一個... :unbelief: |
台灣人就是喜歡搶快啊!
汽車會想搶先右轉, 同樣的機車看到前面汽車先打方向燈了, 也很多會催油門搶先啊 :stupefy: :stupefy: :stupefy: |
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